[实用新型]一种客车后置发动机仓导流结构有效
| 申请号： | 201820629111.2 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN208102119U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 杨文婷;向富华;陶星辉;林雪芳;张胜军 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60K11/08;B60K11/06 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜;俞兰周 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机总成 主仓室 右仓 后置发动机 仓体内部 导流结构 隔板总成 门板 底盘 封板 后仓 左仓 隔板 客车 本实用新型 排气后处理 引流 车身骨架 第二格栅 发动机仓 合理布局 冷却模块 排气格栅 气流紊乱 汽车领域 前封板 热辐射 热流场 上封板 右封板 周边线 左封板 热源 仓体 分区 隔离 分割 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车后置发动机仓导流结构，包括由右封板、后仓门板、左封板、前封板、底盘封板和上封板配合车身骨架搭建而成的仓体, 所述右封板设有进气格栅，该仓体内部从右至左装设有水箱仓封板、冷却模块总成、发动机总成和排气后处理总成，其特征在于：所述仓体内部在冷却模块总成与发动机总成之间设有第一隔板总成，在发动机总成与排气后处理总成之间设有第二隔板总成，将仓体内部空间从右至左分割成右仓室、主仓室和左仓室；所述后仓门板在右仓室和主仓室均设有第一排气格栅；所述底盘封板在右仓室、主仓室和左仓室均设有第二格栅。
2.根据权利要求1所述的一种客车后置发动机仓导流结构，其特征在于：所述第一隔板总成由复数个板块拼接而成。
3.根据权利要求2所述的一种客车后置发动机仓导流结构，其特征在于：所述第一隔板总成包括通过螺栓相互拼接的第一板块、第二板块、第三板块、第四板块、第五板块和第六板块。
4.根据权利要求1所述的一种客车后置发动机仓导流结构，其特征在于：所述第二隔板总成包括右隔板、上隔板和左隔板，其中右隔板由第七板块和第八板块通过螺栓相互拼接而成。
5.根据权利要求1所述的一种客车后置发动机仓导流结构，其特征在于：所述第一隔板总成和第二隔板总成均设有复数个用于穿插线束和管道的通孔。
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