[实用新型]一种发动机油泵取力装置

说明书

一种发动机油泵取力装置，包括发动机、取力器、取力传动部件、支架、油泵，取力器安装在发动机上，取力器、取力传动部件、油泵依次前后水平布置，取力器上设有水平后伸的输出轴，油泵上设有水平前伸的输入轴，取力传动部件的轴线方向为前后走向，所述取力传动部件采用联轴器，联轴器的前侧与输出轴的后端连接；支架为水平布置、前侧敞口、后侧封闭的圆筒体，支架的后侧设有供输入轴穿过且贯通的轴孔，支架的前侧与取力器连接后，支架将输出轴、联轴器罩住，油泵安装在支架的后侧后，输入轴穿过轴孔并与联轴器的后侧连接；输出轴、联轴器、输入轴共轴线。本装置长度短、占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机油泵取力装置。

背景技术

现有的取力装置的一般由发动机、取力器、取力传动轴、油泵以及油泵支架组成，其原理是：取力器齿轮通过与发动机内齿轮啮合获取动力，动力经取力传动轴传递至油泵，为油泵运转提供动力；油泵通过油泵支架安装固定在车架上，取力传动轴为万向节传动装置以及滑动花键。

其缺点是：1、取力传动轴因具有万向传动装置及滑动花键，其长度尺寸较长，占用的长度空间非常大，工程机械一般整机空间比较紧凑，其它部件难于布置。2、取力传动轴需定期维护，万向节、滑动花键部分需定期加注润滑脂，若维护时间不合适，取力传动轴易产生烧蚀、异响或早期损坏等故障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种长度短、占用空间小的发动机油泵取力装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机油泵取力装置，包括发动机、取力器、取力传动部件、支架、油泵，取力器安装在发动机上，取力器、取力传动部件、油泵依次前后水平布置，取力器上设有水平后伸的输出轴，油泵上设有水平前伸的输入轴，取力传动部件的轴线方向为前后走向；

所述取力传动部件采用联轴器，联轴器的前侧与输出轴的后端连接；

支架为水平布置、前侧敞口、后侧封闭的圆筒体，支架的后侧设有供输入轴穿过且贯通的轴孔，支架的前侧与取力器连接后，支架将输出轴、联轴器罩住，油泵安装在支架的后侧后，输入轴穿过轴孔并与联轴器的后侧连接；

输出轴、联轴器、输入轴共轴线。

为简单说明问题起见，以下对本实用新型所述的一种发动机油泵取力装置均简称为本装置。

本装置的优点：本装置中支架将输出轴、联轴器罩住，相比原有的取力传动轴，本装置长度大幅缩短，占用空间较小。

为达到本装置更好的使用效果，其优选方案如下：

作为优选的，所述输入轴上设有平键；

联轴器包括内外同轴套接、环形的第一块和第二块，第一块、第二块的前侧相平齐，第一块的后侧超出第二块的后侧，第一块的材料为金属材料，第二块的材料为柔性非金属材料；

第一块内设有与平键相适配的键槽；

第二块上沿周向均布贯通的若干第一通孔，每个第一通孔的轴线方向均为第二块的径向，第一块在位置上对应于每个第一通孔处均设有与该第一通孔对应相通的第一螺纹盲孔，位置上相对应的第一通孔、第一螺纹盲孔内均旋装一个第一螺栓；

输出轴的后端设有法兰，法兰的后侧沿周向均布至少三个第二螺纹盲孔；

第二块在位置上对应于每个第二螺纹盲孔处均沿轴向对应贯通地设有一个第二通孔；

第一通孔、第二通孔处于相互隔开的状态；

输入轴经轴孔与第一块插接，平键伸进键槽内，位置上相对应的第二通孔、第二螺纹盲孔内均旋装一个第二螺栓，支架将输出轴、法兰、联轴器罩住。