[实用新型]一种汽车模具用降温模架

说明书

本实用新型提供一种汽车模具用降温模架，包括架体、上模具、电动缸、密封垫框、下模具、丝杆、移动板以及出风板，上模具外端装配有电动缸，电动缸下端固定有密封垫框，密封垫框安装在上模具外端，电动缸以及密封垫框均安装在架体内部，架体内部底端固定有下模具，下模具安装在上模具下侧，该设计实现防尘功能，架体内部安装有丝杆，电动缸以及密封垫框均安装在丝杆内侧，架体内部右壁上设置有移动板，丝杆装配在移动板左端，且延伸至移动板内部，电动缸以及密封垫框均安装在出风板左侧，该设计有效的提高了降温效率，本实用新型操作简单，降温效率高，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型是一种汽车模具用降温模架，属于汽车模具技术领域。

背景技术

汽车模具是冲制汽车车身上冲压件的模具，高温的模具需要冷却后才能使用，而模具自然冷却的所需要的时间长，故需要一种汽车模具用降温模架。

现有的模具不具有防尘结构，模具在储存时，外界的灰尘容易通过上模具以及下模具之间的空隙进入模具内部，进而容易增加工作人员清洁的劳动强度，其次，现有的降温模架需要手动将降温装置移动至模具内部进行降温，工作人员劳动强度大，且容易降低生产效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车模具用降温模架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型操作简单，降温效率高，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车模具用降温模架，包括架体、防尘组件以及降温组件，所述防尘组件设置在架体内部，所述降温组件装配在架体内部，且延伸至架体右端，所述降温组件安装在防尘组件外侧，所述防尘组件包括电动伸缩杆、上模具、电动缸、密封垫框以及下模具，所述架体内部顶端固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端设置有上模具，所述上模具外端装配有电动缸，所述电动缸下端固定有密封垫框，所述密封垫框安装在上模具外端，所述电动缸以及密封垫框均安装在架体内部，所述架体内部底端固定有下模具，所述下模具安装在上模具下侧，所述降温组件包括丝杆、移动板、电机、出风管以及出风板，所述架体内部安装有丝杆，所述电动缸以及密封垫框均安装在丝杆内侧，所述架体内部右壁上设置有移动板，所述丝杆装配在移动板左端，且延伸至移动板内部，所述架体右端固定有电机，所述电机穿过架体以及移动板与丝杆相连接，所述出风管装配在架体内部，且延伸至架体右端，所述移动板装配在出风管上，所述丝杆以及电机均安装在出风管外侧，所述出风管左端固定有出风板，所述电动缸以及密封垫框均安装在出风板左侧。

进一步地，所述电动缸设有两个，所述电动缸内端均固定有连杆，且两个连杆对称装配在上模具左右两端，所述电动缸均通过连杆与上模具相连接，所述密封垫框外端固定有支撑框，所述电动缸对称固定在支撑框上端，所述电动伸缩杆以及两个电动缸均通过电线与外接电源相连接，所述电动伸缩杆通过螺栓与上模具相连接。

进一步地，所述丝杆设有两个，所述丝杆对称设置在移动板左端，且延伸至移动板内部，所述丝杆上均装配有轴承座，且两个轴承座对称安装在移动板内部，且轴承座通过滚珠螺母副与丝杆相连接，所述出风管安装在两个轴承座之间。

进一步地，所述电机设有两个，所述电机对称固定在架体右端，所述电机穿过架体以及移动板分别与两个丝杆相连接，所述电机均通过电线与外接电源相连接。

进一步地，所述架体内部固定有连接板，所述电动缸安装在连接板右侧，两个所述丝杆对称设置在连接板右端，且延伸至连接板内部，两个所述丝杆均通过轴承与连接板相连接。

进一步地，所述出风管右端安装有风机，所述出风板上下两端均开设有至少两个通风孔。