[实用新型]一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置

权利要求书

1.一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，包括高压气体接入管(1)、气路开关阀(2)、三通(5)、喷头(6)、水路开关阀(8)、水泵(4)、水箱(3)、控制器和温度测量元件(7)；

气路开关阀(2)设置在高压气体接入管(1)上，且高压气体接入管(1)的输出端连通三通(5)的一端，三通(5)的第二端连通喷头(6)，三通(5)的第三端通过水路开关阀(8)与水泵(4)连通，水泵(4)与水箱(3)连通；使用时水经喷头(6)喷至制动器上；气路开关阀(2)和水路开关阀(8)均与控制器连接，温度测量元件(7)用于采集制动器的温度信号并将温度信号发送给控制器，控制器根据接收到的温度信号控制气路开关阀(2)和水路开关阀(8)的开关状态。

2.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，温度测量元件(7)与控制器通过无线连接。

3.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，还包括速度传感器和倾角传感器，速度传感器用于采集车速信号并将车速信号发送至控制器，倾角传感器用于采集道路坡度信号并将道路坡度信号发送至控制器。

4.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，所述气路开关阀(2)和水路开关阀(8)均为电磁阀。

5.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，所述温度测量元件(7)为温度传感器。

6.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，温度测量元件(7)安装在轮毂外圈。

7.根据权利要求1所述的汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置，其特征在于，控制器为STM32。