[实用新型]一种易于人工启动的汽油链锯有效
申请号: | 201820638665.9 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN208252252U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 赵伟忠;徐建锋;项志垚;王利剑;胡炉林 | 申请(专利权)人: | 浙江中力工具制造有限公司 |
主分类号: | F02N3/02 | 分类号: | F02N3/02;F01L3/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 321404 浙江省丽水市缙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 油锯 缸体 壳体 汽油链锯 手拉起动器 导向轴套 调压装置 发动机 体内 本实用新型 发动机缸体 滑动活塞 滑动设置 内限位块 压缩弹簧 连接管 调压 预紧 连通 发动 保证 | ||
1.一种易于人工启动的汽油链锯,包括油锯壳体、手拉起动器及设置在油锯壳体内的发动机,手拉起动器包括起动手柄,发动机包括发动机缸体及设置在发动机缸体内的活塞体,其特征是,还包括自适应启动调压装置,自适应启动调压装置包括设置在发动机缸体上的调压缸体、设置在油锯壳体上并与调压缸体同轴的自适应缸体、设置在自适应缸体内侧面上的环形内限位块、滑动设置在自适应缸体内的滑动活塞、设置在自适应缸体内的预紧压缩弹簧、设置在自适应缸体外侧面上的第一接口与第二接口、设置在油锯壳体的外侧面上并与油锯壳体的内侧面相连通的导向轴套、设置在导向轴套的外侧面上的第三接口及连接第一接口与第三接口的连接管,
所述起动手柄上设有与导向轴套配合的插拔轴,插拔轴插设在导向轴套内,插拔轴上设有第一密封圈与第二密封圈;
靠近调压缸体的自适应缸体的端面上设有导杆过孔,预紧压缩弹簧与导杆过孔位于滑动活塞的相对两侧,第一接口与第二接口位于环形内限位块的同一侧,第一接口与滑动活塞位于环形内限位块的相对两侧,第二接口上设有单向阀;
所述调压缸体与发动机缸体上的火花塞位于活塞体的同一侧,调压缸体的第一端开口并与发动机缸体的内腔相连通,调压缸体的第二端位于发动机缸体的外侧,调压缸体的第二端设有与调压缸体同轴的导向通孔,调压缸体的外侧面上并位于发动机缸体的外侧设有排气孔,导向通孔内设有滑动导杆,滑动导杆的第一端设有端面密封阀块,端面密封阀块位于的发动机缸体的内腔内,调压缸体的第一端的端面为定密封球面,端面密封阀块上设有与定密封球面配合的动密封球面,滑动导杆的第二端穿过导杆过孔并抵在滑动活塞的端面上。
2.根据权利要求1所述的易于人工启动的汽油链锯,其特征是,所述插拔轴的外侧面上设有外限位块,当外限位块抵在导向轴套的端面上时,第三接口位于第一密封圈与第二密封圈之间。
3.根据权利要求1所述的易于人工启动的汽油链锯,其特征是,所述滑动导杆的外侧面上并位于调压缸体的外侧设有导杆限位块,当导杆限位块抵在调压缸体的第二端的端面上时,定密封球面与动密封球面分离。
4.根据权利要求1所述的易于人工启动的汽油链锯,其特征是,所述第一接口位于油锯壳体的外侧,连接管位于油锯壳体的外侧。
5.根据权利要求1所述的易于人工启动的汽油链锯,其特征是,所述第二接口位于油锯壳体的外侧。
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