[实用新型]一种汽车中控箱用的锁结构

说明书

本实用新型涉及汽车中控箱技术领域，具体涉及一种汽车中控箱用的锁结构，包括开设在中控箱本体内部两侧的锁销孔和设置在扶手盖前端的扶手锁；扶手锁包括能够往复转动的解锁手柄，还包括成对设置的能够往复移动以实现上锁或开锁的锁销，还包括成对设置的能够往复上下移动的推块；各个推块和锁销均设置有斜面，推块的斜面与锁销的斜面方向相反；解锁手柄转动并带动成对的推块向下移动，成对的推块的斜面抵住成对的锁销的斜面以驱使成对的锁销相向移动，成对的锁销脱离中控箱本体内部的锁销孔以实现开锁状态，与现有技术相比，结构更为简单，锁紧更为牢固，能够有效的解决扶手总成自由打开或关闭的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车中控箱技术领域，具体涉及一种汽车中控箱用的锁结构。

背景技术

随着人们的生活质量提高，人们对汽车内饰品质要求也不断提高，人们在关注汽车内饰外观的同时也对汽车内饰的人性化功能产生了需求。

汽车中控箱其结构一般包括中控箱本体和可转动设置的扶手盖，所述中控箱本体和扶手盖之间都会设置一个锁来控制中控箱的打开和关闭。

而现有的中控箱扶手锁，由于其结构不紧凑，汽车在运动过程中遇到颠簸状态时扶手容易上下回弹，从而引起异响和储物倒出的可能，对驾驶人员产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种汽车中控箱用的锁结构，采用该锁结构能够解决锁紧不牢固的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种汽车中控箱用的锁结构，包括开设在中控箱本体内部两侧的锁销孔和设置在扶手盖前端的扶手锁；扶手锁包括能够往复转动的解锁手柄，还包括成对设置的能够往复移动以实现上锁或开锁的锁销，还包括成对设置的能够往复上下移动的推块；

各个推块和锁销均设置有斜面，推块的斜面与锁销的斜面方向相反；

解锁手柄转动并带动成对的推块向下移动，成对的推块的斜面抵住成对的锁销的斜面以驱使成对的锁销相向移动，成对的锁销脱离中控箱本体内部的锁销孔以实现开锁状态；

解锁手柄转动回位并带动成对的推块向上移动，成对的推块的斜面脱离成对的锁销的斜面，成对的锁销背向移动，以使成对的锁销插入控箱本体内部的锁销孔以实现上锁状态。

其中，解锁手柄包括解锁开关、扭簧和转轴，转轴穿过解锁开关并且其两端部固定安装在扶手盖上，扭簧固定套设在转轴的中部，扭簧的工作端抵住解锁开关，以使扭簧可驱动解锁开关进行回位。

其中，解锁开关的工作端位于解锁开关的前端部，成对的推块竖直固定连接在解锁开关的后端部的两侧。

其中，扶手盖开设有滑槽，成对的锁销安装在滑槽内，滑槽的槽底向上延伸出抵挡部，抵挡部与锁销之间设置有弹簧，以使弹簧可驱动锁销进行回位。

其中，锁销呈Z字形设置，锁销的工作端为圆柱条。

其中，中控箱本体内部两侧的锁销孔设置有多对，多对锁销孔沿中控箱本体的长度方向间隔排布。

本实用新型的有益效果：本申请的汽车中控箱用的锁结构，与现有技术相比，结构更为简单，锁紧更为牢固，能够有效的解决扶手总成自由打开或关闭的问题。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一种汽车中控箱用的中控箱本体的结构示意图。

图2为本实用新型的一种汽车中控箱用的锁结构安装在扶手盖上的结构示意图。

图3为本实用新型的一种汽车中控箱用的锁结构的结构示意图。