[实用新型]一种汽车辅助车轮装置有效

专利信息
申请号: 201820641471.4 申请日: 2018-05-01
公开(公告)号: CN208439001U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 康越燕 申请(专利权)人: 康越燕
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈思聪
地址: 362100 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 胎压监测器 辅助车轮装置 轮辋 本实用新型 防脱落装置 固定板 稳定卡 支撑带 汽车 爆胎 拉栓 内圈 独立设置 辅助监测 活动状态 数值误差 外表面相 安装孔 板回缩 防脱落 连接板 内表面 压板压 齿轮 弹簧 卡板 轮毂 翘板 松开 胎压 抬起 贴合 下压 压板 压下 松动
【权利要求书】:

1.一种汽车辅助车轮装置,其特征在于:其结构包括爆胎支撑带(1)、轮辋(2)、胎压监测器(3)、连接板(4)、外胎(5)、安装孔(6)、固定板(7)、轮毂(8)、稳定防脱落装置(9)、内圈(10),所述爆胎支撑带(1)内表面与内圈(10)外表面相贴合并且位于同一轴心,所述轮辋(2)外表面安装有内圈(10)并且采用焊接,所述胎压监测器(3)通过稳定防脱落装置(9)安装于轮辋(2)外表面,所述胎压监测器(3)底部与稳定防脱落装置(9)顶部相连接,所述连接板(4)设于爆胎支撑带(1)内部并且为一体化结构,所述外胎(5)安装于轮辋(2)外表面并且位于同一轴心,所述安装孔(6)设于固定板(7)内部并且为一体化结构,所述固定板(7)外表面焊接有轮毂(8)并位于同一轴心,所述轮毂(8)与轮辋(2)内表面相连接,所述内圈(10)与固定板(7)位于同一轴心,所述稳定防脱落装置(9)由翘板(901)、防脱落齿轮(902)、卡板(903)、固定转轴(904)、压板(905)、壳体(906)、滑槽(907)、弹簧(908)、滑板(909)、拉栓(910)、稳定卡板(911)组成,所述翘板(901)安装于壳体(906)内部并且采用铰链连接,所述防脱落齿轮(902)设于壳体(906)内部,所述卡板(903)外表面下方与防脱落齿轮(902)外表面上方相啮合,所述固定转轴(904)与翘板(901)相连接,所述压板(905)设于翘板(901)顶部并且为一体化结构,所述滑槽(907)设于壳体(906)内部,所述弹簧(908)两侧安装有滑板(909),所述滑板(909)外表面上方与防脱落齿轮(902)外表面相啮合,所述拉栓(910)安装于滑板(909)正表面,所述滑板(909)下表面设有稳定卡板(911)并且为一体化结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助车轮装置,其特征在于:所述外胎(5)设于轮毂(8)外表面并且位于同一轴心。

3.根据权利要求1所述的一种汽车辅助车轮装置,其特征在于:所述爆胎支撑带(1)安装于外胎(5)内部并且位于同一轴心。

4.根据权利要求1所述的一种汽车辅助车轮装置,其特征在于:所述内圈(10)为圆柱体结构并且厚度为0.5CM。

5.根据权利要求1所述的一种汽车辅助车轮装置,其特征在于:所述稳定卡板(911)嵌入安装于轮辋(2)内部。

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