[实用新型]一种地铁闸机

说明书

本实用新型公开了一种地铁闸机，包括闸机机箱，闸机的两侧设有一级闸门，一级闸门中设有二级闸门，相邻两闸机机箱之间即为闸机通道，活动座中设有摄像头，摄像头外侧设有防尘罩，防尘罩通过连接杆连接固定座，固定座的左端固定连接在活动座中心位置，多方位可调节的摄像头使人脸识别迅速精准和高效，大大提升了闸机的通过效率，提升地铁输送乘客的速度，一号传送轮、二号传送轮和金属传送带的设置督促了在闸机通道前等候的乘客进行排队，在排队过程中发生了提前进入闸机通道影响闸机工作的发生，也有效的减少了逃票等行为，有效提高了地铁闸机的通过效率，通过设备的改进完善了地铁的服务，本实用新型结构简单，实用性强，易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及一种用于通过围栏、栅栏或类似物的设置装置，具体是一种地铁闸机。

背景技术

地铁是铁路运输的一种，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁闸机是一种通道阻挡装置，用于管理地铁人流并规范地铁内乘客出入，地铁闸机是地铁的进口和出口必备的地铁设备，所有乘坐地铁的乘客都必须经过地铁闸机进入和离开。

现有的地铁闸机是使用时存在乘客在闸机通道前拥挤，前面乘客在通过闸机时后面的乘客进入闸机通道，影响闸机的通过效率，而且在随着人脸识别技术日益发展，地铁闸机也出现了通过人脸识别的地铁车票系统，如何高校的利用人脸识别所带来的种种优点在地铁闸机上的应用有待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁闸机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁闸机，包括闸机机箱，所述闸机机箱位于机箱座上端，机箱座下端设置在工作区域地面上，闸机的两侧设有一级闸门，一级闸门中设有二级闸门，相邻两闸机机箱之间即为闸机通道，闸机和相邻闸机的一级闸门和二级闸门构成了闸机通道的阻挡机构，闸机通道下方设有金属传送带，金属传送带的宽度与及闸机通道宽度相同，金属传送带内设有一号传送轮和二号传送轮，其中一号传送轮位于闸机通道的出口处，二号传送轮位于闸机通道的入口处，一号传送轮和二号传送轮由感应电机带动金属传送带逆时针转动，所述闸机机箱上端设有安装箱，安装箱上端设有一号齿轮，安装向下端设有二号齿轮，一号齿轮和二号齿轮通过升降带连接，升降带的右侧连接工字形滑块，工字形滑块的滑块上部固定连接在升降带上，工字形滑块通过两滑块凹槽连接在安装箱上的卡槽上，工字形滑块的滑块下部位于安装箱的卡槽外，所述一号齿轮和二号齿轮的转动均由连接的电机的控制，所述工字形滑块的滑块下部右侧连接设备罩，设备罩右端连接活动座，活动座左端设有齿块，齿块固定连接在活动座左端，齿块左侧设有与齿块向啮合的调节齿轮，活动座中设有摄像头，摄像头外侧设有防尘罩，防尘罩通过连接杆连接固定座，固定座的左端固定连接在活动座中心位置，所述连接杆左端穿过固定座框架连接支撑板的右端，支撑板的左端固定连接若干弹簧，弹簧的左端连接固定块，固定块固定连接在固定座框架内，所述安装箱下端伸入底箱中，安装箱下端连接从动轴，从动轴上设有从动齿轮，从动齿轮右侧设有与其相啮合的主动齿轮，主动齿轮通过主动轴连接旋转电机的输出端，所述从动轴、从动齿轮、主动轴、主动齿轮和旋转电机均位于底箱内，所述安装箱上设有安装条块，安装条块竖直设置，安装条块上设有红外感应设备。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级闸门的伸出端末端设有橡胶套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述闸机机箱上设有单程票插口和车票扫描区。

作为本实用新型再进一步的方案：所述闸机机箱上设有闸机通道指示牌，闸机通道指示牌中设有LED箭头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱上设有识别信号指示灯，未识别前为红灯，成功识别后为绿灯。