[实用新型]一种铁路钢轨全绝缘扣件装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路钢轨全绝缘扣件装置，属于铁路轨道组件制造设备领域。该扣件装置能够对钢轨进行全绝缘隔离，垫板及绝缘轨距块对钢轨与大地之间进行绝缘隔离，钢轨绝缘包裹套将钢轨完全包裹绝缘隔离，防止地面水溅射到钢轨上，同时钢轨绝缘包裹套绝缘性能好，将钢轨与其他部件、空气、水等物理隔开，不传递电流，使钢轨与道床之间完全绝缘，使钢轨达到全绝缘目的，提高了钢轨扣件的使用寿命，同时提高了钢轨扣件在恶劣工况下长期使用的可靠性及安全性。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道组件制造设备领域，具体涉及一种铁路钢轨全绝缘扣件装置。

背景技术

近年来，我国城市轨道交通建设飞速发展，在城市地铁及轻轨等直流电气运输系统中，利用钢轨作为返回线，由于现有钢轨安装技术不可能达到完全对地绝缘，总有一部分电流漏入大地而形成杂散电流。该电流将对地铁洞体钢筋结构、埋地金属构件及管线设施等产生严重的电流腐蚀作用，危及建筑设施的安全，并会酿成灾难性的后果。

目前钢轨与大地之间是通过钢轨扣件总成中的轨下垫板及绝缘轨距块进行绝缘隔离的。钢轨扣件在理论设计和实验室检测上是满足绝缘要求的，但在实际现场安装后，不可避免受到污染、潮湿、渗水、漏水等因素的影响，扣件沿面泄漏电阻远小于扣件本体的绝缘电阻，使得钢轨与大地之间的绝缘性能失效。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种能够将钢轨完全包裹绝缘隔离并有效防止因受到污染、潮湿、渗水、漏水造成绝缘性能下降的一种铁路钢轨全绝缘扣件装置。

本实用新型采用的具体技术方案是：

一种铁路钢轨全绝缘扣件装置,包括固定于钢轨底部的垫板、用于压紧钢轨两侧底角的绝缘轨距块以及用于压紧绝缘轨距块的弹条，其特征在于：还包括钢轨绝缘套,所述钢轨绝缘套包括绝缘底座和绝缘弯板；

绝缘底座，其位于垫板和钢轨之间，所述绝缘底座左、右两侧具有包裹住钢轨两侧底角的向上的翻边，所述绝缘底座上、下两面设有多个凹槽，且上、下凹槽左右交错布置；

绝缘弯板，包括包覆于钢轨轨腰部两侧的两组，所述每组绝缘弯板底部与对应的绝缘底座的翻边末端相连接，所述绝缘弯板上部具有半开口的弧形腔，所述弧形腔包括顶部向外水平延伸的第一翻边，所述第一翻边的末端连接有向下竖直延伸的第二翻边，所述第二翻边末端连接有向内弯曲的第三翻边，所述第三翻边与腰部之间具有间隙。

进一步的技术方案在于：所述绝缘弯板表面具有防潮层。

进一步的技术方案在于：所述绝缘弯板的硬度比绝缘底座的硬度高。

进一步的技术方案在于：所述绝缘底座底部的厚度为10mm，绝缘弯板的厚度为2～3mm。

进一步的技术方案在于：所述垫板包括上下贴合设置的铁垫板及绝缘垫板。

进一步的技术方案在于：所述垫板上设有用于将垫板固定在钢轨底部的锁紧装置。

进一步的技术方案在于：所述锁紧装置包括螺栓、弹簧垫圈及锯齿垫片，所述螺栓与轨枕连接，所述螺栓、弹簧垫圈和锯齿垫片同轴设置，所述弹簧垫圈位于锯齿垫片上方。

进一步的技术方案在于：所述螺栓外部设有尼龙套管，所述螺栓与尼龙套管螺纹连接，所述尼龙套管位于轨枕内。

本实用新型的有益效果是：

该扣件装置能够对钢轨进行全绝缘隔离，垫板及绝缘轨距块对钢轨与大地之间进行绝缘隔离，钢轨绝缘套将钢轨包裹绝缘隔离，防止地面水溅射到钢轨上，同时钢轨绝缘套绝缘性能好，将钢轨与其他部件、空气、水等物理隔开，不传递电流，使钢轨与道床之间完全绝缘使钢轨达到全绝缘目的，提高了钢轨扣件的使用寿命，同时提高了钢轨扣件在恶劣工况下长期使用的可靠性及安全性。

附图说明