[实用新型]发动机进气连接管有效
| 申请号： | 201820644617.0 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN208169026U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈中柱;刘福;梁林;陈修文;何叙庆 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 孙彦斌;董云海 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气连接管 发动机进气 连接管 加热器 本实用新型 预热继电器 圆形格栅 进气管 有效节省空间 格栅加热器 中冷器胶管 安装凸台 加热系统 零件整合 排气循环 通用性强 集成度 内腔 紧凑 发动机 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机进气连接管，其特征在于，所述发动机进气连接管包括：
进气连接管本体，所述进气连接管本体的一端与进气管连接，另一端与中冷器胶管连接，所述进气连接管本体的内腔设置有格栅加热器安装位置，用于安装圆形格栅加热器，所述圆形格栅加热器与所述进气管相配合；
预热继电器安装凸台，其设置于进气连接管本体顶面的外侧，用于安装预热继电器；以及
EGR系统接口，其设置于进气连接管本体底面的外侧，用于连接EGR系统排气循环管路。
2.根据权利要求1所述的发动机进气连接管，其特征在于，所述进气连接管本体与所述进气管连接的一端通过法兰面进行固定，所述进气连接管本体的另一端与所述中冷器胶管连接后通过卡箍紧固。
3.根据权利要求1所述的发动机进气连接管，其特征在于，所述进气连接管本体为弧形弯管。
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