[实用新型]一种汽车发动机翻转装置有效
| 申请号： | 201820645509.5 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208132790U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 陈梅梅 | 申请（专利权）人： | 陈梅梅 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02;B25B27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364013 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 液压缸 抓杆 转动腔 转盘 底座 本实用新型 汽车发动机 翻转装置 嵌套连接 活动杆 支撑板 主动轮 弹簧设计 向下移动 上端 电机轴 翻转架 固定杆 弹簧 平齐 贴合 电机 外部 贯穿 | ||
1.一种汽车发动机翻转装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部一端嵌套连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的上端通过支撑板（3）固定连接有转动腔（4），所述转动腔（4）的内部设有主动轮（7），所述主动轮（7）通过电机轴（6）贯穿至转动腔（4）的外部固定连接有电机（5），所述主动轮（7）的上端啮合传动连接有从动轮（8），所述从动轮（8）通过转轴（9）活动连接在转动腔（4）的内部，所述转轴（9）的另一端贯穿至转动腔（4）的另一侧固定连接有转盘（10），所述转盘（10）的另一侧环形分布有若干抓杆（11），所述抓杆（11）内部均贯穿有若干活动杆（12），若干所述活动杆（12）的一端均贯穿至抓杆（11）的一侧固定连接有固定杆（13），若干所述活动杆（12）另一端贯穿至抓杆（11）的另一侧固定连接有连接杆（15），所述底座（1）的另一端固定连接有挡杆（18），所述挡杆（18）的上端通过连接轴（19）活动连接有辅助杆（20），所述辅助杆（20）的一侧通过第二弹簧（21）与挡杆（18）一侧弹性相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转装置，其特征在于：所述转盘（10）的下端位于底座（1）上贯穿连接有过滤网（16），所述过滤网（16）的下端位于底座（1）内部设有油腔（17），所述油腔（17）的一侧设有出油孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转装置，其特征在于：所述底座（1）的下端两侧均固定连接有万向轮，所述辅助杆（20）为L型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转装置，其特征在于：所述活动杆（12）的一端套接有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）的两端分别固定连接在抓杆（11）的一侧和连接杆（15）的一侧上，所述连接杆（15）另一侧固定连接有连接带（22）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻转装置，其特征在于：所述固定杆（13）的外部均设有橡胶垫。
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