[实用新型]一种汽车发动机翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机翻转装置，包括底座，底座的内部一端嵌套连接有液压缸，液压缸的上端通过支撑板固定连接有转动腔，转动腔的内部设有主动轮，主动轮通过电机轴贯穿至转动腔的外部固定连接有电机，本实用新型的有益效果是：底座一端通过液压缸固定连接支撑板设计，使人员在发动机与翻转架固定时，能有效将转盘通过液压缸向下移动，使转盘以及抓杆与发动机平齐，从而更方便人员将发动机固定到转盘中，且通过抓杆内部嵌套连接有活动杆设计，以及活动杆一端固定连接第一弹簧设计，使抓杆在对发动机固定时，能有效将固定杆通过第一弹簧牢牢与发动机贴合，从而使抓杆与发动机固定时更稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种翻转装置，具体为一种汽车发动机翻转装置，属于发动机拆卸支撑技术领域。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，而在发动机维修过程中，离不开发动机翻转架的使用，传统的发动机翻转架结构相对固定，人员在发动机与翻转架固定时，还需要人工使用其他设备将发动机抬升，从而与转盘固定，人员使用不便，且传统的翻转架在发动机固定时，多使用卡盘设计，其抓杆与发动机在固定时，不能使抓杆有效与发动机贴合，其在发动机转动过程中，容易因卡盘上抓杆固定不稳定，导致发动机从翻转架上掉落，安全稳定性有待提高，且传统的翻转架多通过转轴与固定盘固定连接设计，其在发动机固定拆卸时，发动机容易因外力作用而通过转轴活动，影响人员使用，存在改进。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机翻转装置，包括底座，所述底座的内部一端嵌套连接有液压缸，所述液压缸的上端通过支撑板固定连接有转动腔，所述转动腔的内部设有主动轮，所述主动轮通过电机轴贯穿至转动腔的外部固定连接有电机，所述主动轮的上端啮合传动连接有从动轮，所述从动轮通过转轴活动连接在转动腔的内部，所述转轴的另一端贯穿至转动腔的另一侧固定连接有转盘，所述转盘的另一侧环形分布有若干抓杆，所述抓杆内部均贯穿有若干活动杆，若干所述活动杆的一端均贯穿至抓杆的一侧固定连接有固定杆，若干所述活动杆另一端贯穿至抓杆的另一侧固定连接有连接杆，所述底座的另一端固定连接有挡杆，所述挡杆的上端通过连接轴活动连接有辅助杆，所述辅助杆的一侧通过第二弹簧与挡杆一侧弹性相连。

优选的，所述转盘的下端位于底座上贯穿连接有过滤网，所述过滤网的下端位于底座内部设有油腔，所述油腔的一侧设有出油孔。

优选的，所述底座的下端两侧均固定连接有万向轮，所述辅助杆为L型。

优选的，所述活动杆的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在抓杆的一侧和连接杆的一侧上，所述连接杆另一侧固定连接有连接带。

优选的，所述固定杆的外部均设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底座一端通过液压缸固定连接支撑板设计，使人员在发动机与翻转架固定时，能有效将转盘通过液压缸向下移动，使转盘以及抓杆与发动机平齐，从而更方便人员将发动机固定到转盘中，且通过抓杆内部嵌套连接有活动杆设计，以及活动杆一端固定连接第一弹簧设计，使抓杆在对发动机固定时，能有效将固定杆通过第一弹簧牢牢与发动机贴合，从而使抓杆与发动机固定时更稳定，且通过挡杆上端连接轴活动连接辅助杆设计，使人员在对发动机拆卸维修时，能通过第二弹簧拉动辅助杆从而将发动机的另一端固定，从而有效防止发动机在拆卸过程中，因外力作用而通过转轴转动，使发动机在固定拆卸时更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构主剖图；

图2为本实用新型的转动腔结构侧剖图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大图。