[实用新型]一种动车刹车片钢背结构

权利要求书

1.一种动车刹车片钢背结构，包括钢背本体(1)、凸板(2)、凹槽(3)、第一固定三角架(4)、第二固定三角架(5)、第一固定环(6)、第二固定环(7)、第三固定环(8)、第四固定环(9)、第五固定环(10)、第一固定钉(11)、第二固定钉(12)和第三固定钉(13)，其特征在于，所述钢背本体(1)的顶端设有所述凸板(2)，所述凸板(2)的底端设有所述凹槽(3)，所述钢背本体(1)的一侧设有所述第一固定三角架(4)，所述钢背本体(1)的另一侧设有所述第二固定三角架(5)，所述凹槽(3)的一端设有所述第一固定环(6)，所述凹槽(3)的一侧设有所述第二固定环(7)，所述第二固定环(7)的一侧设有所述第三固定环(8)，所述凹槽(3)的另一侧设有所述第四固定环(9)，所述第四固定环(9)的一侧设有所述第五固定环(10)，所述第一固定环(6)、所述第二固定环(7)、所述第三固定环(8)、所述第四固定环(9)和所述第五固定环(10)均由所述第一固定钉(11)、所述第二固定钉(12)和所述第三固定钉(13)构成。

2.根据权利要求1所述的一种动车刹车片钢背结构，其特征在于，所述第一固定钉(11)、所述第二固定钉(12)和所述第三固定钉(13)分别固定在所述第一固定环(6)、所述第二固定环(7)、所述第三固定环(8)、所述第四固定环(9)和所述第五固定环(10)的三分之一处。

3.根据权利要求1所述的一种动车刹车片钢背结构，其特征在于，所述第一固定三角架(4)和所述第二固定三角架(5)均由第一固定杆(14)、第二固定杆(15)和第三固定杆(16)构成，所述第一固定杆(14)、所述第二固定杆(15)和所述第三固定杆(16)的两端均设有固定孔(17)。

4.根据权利要求3所述的一种动车刹车片钢背结构，其特征在于，所述第一固定杆(14)、所述第二固定杆(15)和所述第三固定杆(16)均与所述钢背本体(1)通过焊接相连，所述第一固定杆(14)、所述第二固定杆(15)和所述第三固定杆(16)依次通过焊接相连。

5.根据权利要求1所述的一种动车刹车片钢背结构，其特征在于，所述钢背本体(1)、所述凸板(2)、所述第一固定钉(11)、所述第二固定钉(12)和所述第三固定钉(13)均采用钢材精密铸造而成，所述钢背本体(1)的表面通过发黑和防锈处理。

6.根据权利要求1所述的一种动车刹车片钢背结构，其特征在于，所述钢背本体(1)的硬度为HBW220-260，所述钢背本体(1)通过磁粉探伤，质量等级为1级；所述磁粉探伤按GB/T9444-2007标准执行；所述钢背本体(1)通过超声波探伤，质量等级为2级，所述超声波探伤按GB/T7233.1-2009标准，所述钢背本体(1)的抗拉强度为600N/mm²，屈服强度为370N/mm²，延伸率为3％。