[实用新型]汽车用组装式便携越野防滑履带

权利要求书

1.一种汽车用组装式便携越野防滑履带，其特征是：包括防滑基板（1）、连接销杆（2）、固定组件（3）、一对第一销杆安装支座（4）及第二销杆安装支座（5）；所述的一对第一销杆安装支座（4）及第二销杆安装支座（5）分别安装在防滑基板（1）的两条对边上，一对第一销杆安装支座（4）及第二销杆安装支座（5）内分别设有销孔，相邻两块防滑基板（1）相互拼接时，第二销杆安装支座（5）位于一对第一销杆安装支座（4）之间，连接销杆（2）通过销孔连接一对第一销杆安装支座（4）及第二销杆安装支座（5），使若干块防滑基板（1）依次首尾相接拼接成防滑履带主体；固定组件（3）安装在防滑履带主体的销孔处，防滑履带主体通过固定组件（3）贴合在地面上。

2.根据权利要求1所述的汽车用组装式便携越野防滑履带，其特征是：所述的固定组件（3）包括棘轮（31）、限位结构（32）、限位棘爪（33）、延长棘爪（34）及固定板（35），棘轮（31）的两端弯折延伸呈Z形并通过轴（36）安装在固定板（35）的中心处，限位结构（32）为弧形结构并设置在固定板（35）的边缘处，位于棘轮（31）的外侧，限位结构（32）与固定板（35）形成一体结构并适配插入在销孔内；限位结构（32）的内侧设有限位槽（321），限位棘爪（33）及延长棘爪（34）的一端通过轴安装在棘轮（31）的弯折部位，限位棘爪（33）的另一端位于限位槽（321）内，限位棘爪（33）的另一端延伸到固定组件（3）的外部并插入地面下方，棘轮（31）通过轴（36）与限位棘爪（33）和延长棘爪（34）同步转动。

3.根据权利要求2所述的汽车用组装式便携越野防滑履带，其特征是：所述的延长棘爪（34）的外端部为钩状结构。

4.根据权利要求1所述的汽车用组装式便携越野防滑履带，其特征是：所述的防滑基板（1）与地面接触的下表面为多块楔形结构（11）。

5.根据权利要求1所述的汽车用组装式便携越野防滑履带，其特征是：所述的防滑基板（1）与轮胎接触的上表面凹凸交替呈“凸”形结构，且防滑基板（1）的上表面上设有三角齿棱防滑纹理（12）。