[实用新型]一种运输车厢有效
| 申请号： | 201820649020.5 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208452883U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 曾祀年 | 申请（专利权）人： | 昆明繁祥商贸有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/04 | 分类号： | B60P7/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 李松松 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市经开区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转杆 销轴 支架 运输车厢 连接杆 罩体 车厢 本实用新型 不规则物体 竖向支撑杆 连接部件 物品运输 运输成本 侧面 运输力 横杆 底端 滑落 内装 转动 开口 垂直 敞开 节约 运输 | ||
1.一种运输车厢，其特征在于包括：箱体(1)、支架(3)、竖向支撑杆(4)、销轴(5)、旋转杆(6)、第一连接部件(9)、连接杆(10)、横杆(11)、罩体(12)；
箱体(1)具有一个底面和四个侧面，四个侧面的每个侧面上方均设置一横杆(11)，四个横杆(11)围成一开口；
箱体(1)的左右两个侧面的下部均设置一支架(3)，每个支架(3)上均具有一垂直于侧面的销轴(5)，旋转杆(6)设置有两根，每根旋转杆(6)的底端(7)分别通过一销轴(5)连接到一支架(3)，每根旋转杆(6)的顶端(8)分别连接到连接杆(10)的两端，每根旋转杆(6)绕着销轴(5)转动；
竖向支撑杆(4)具有四根，箱体(1)的左右两个侧面的前端和后端分别设置一根竖向支撑杆(4)，在旋转杆(6)旋转到竖向支撑杆(4)上方时，每根竖向支撑杆(4)的顶端托住旋转杆(6)，限制旋转杆(6)继续向下旋转；
连接杆(10)固定连接到罩体(12)的一边，所述罩体(12)的另一边连接到箱体(1)的后侧面上方的横杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，支架(3)位于上方开口的箱体(1)的侧面的下部的中央位置。
3.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，罩体(12)是纺织布。
4.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，罩体(12)是尼龙绳编织的网。
5.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，罩体(12)能够包覆箱体(1)的开口。
6.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，箱体(1)的横截面是长方形。
7.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，旋转杆(6)的长度大于销轴(5)与竖向支撑杆(4)顶端之间的距离。
8.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，竖向支撑杆(4)的高度等于箱体(1)的四个侧面的高度。
9.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，连接杆(10)的长度大于箱体(1)的宽度。
10.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，箱体(1)能够容纳不规则物体(2)，且不规则物体(2)伸出箱体(1)的开口。
11.根据权利要求1所述的运输车厢，其特征在于，竖向支撑杆(4)的顶端具有卡扣装置，所述卡扣装置能够将旋转杆(6)卡住。
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