[实用新型]一种运输车厢

说明书

本实用新型涉及一种运输车厢，包括：箱体(1)、支架(3)、竖向支撑杆(4)、销轴(5)、旋转杆(6)、第一连接部件(9)、连接杆(10)、横杆(11)、罩体(12)；箱体(1)的左右两个侧面的下部均设置一支架(3)，每个支架(3)上均具有一垂直于侧面的销轴(5)，旋转杆(6)设置有两根，每根旋转杆(6)的底端(7)分别通过一销轴(5)连接到一支架(3)，每根旋转杆(6)的顶端(8)分别连接到连接杆(10)的两端，每根旋转杆(6)绕着销轴(5)转动。优点是：该运输车厢的上方是敞开的，因此能够一次运输尽量多的不规则物体，提高了运输力，节约了运输成本；同时通过罩体能够防止开口车厢内装有的物体从车厢中滑落或抛出，提高了物品运输时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，更具体地说，涉及一种运输车厢。

背景技术

随着人们水平的生活水平提高，越来越多的物资需要通过车厢运输。

目前国内所投入生产的运输车大都采用传统的集装箱方式，由于其在运输过程中存在着一些问题，例如：车厢内的空间得不到充分利用，运输效率低，尤其是运输不规则物体时，其内部空间限制，通常会存在很多空隙，导致车厢利用率不高。

因此，需要一种新的的运输车厢。该运输车厢的上方是敞开的，因此能够一次运输尽量多的不规则物体，提高了运输力，节约了运输成本；同时通过罩体能够防止开口车厢内装有的物体从车厢中滑落或抛出，提高了物品运输时的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于如何高效利用运输车厢并避免运输物体跌落，针对现有技术的上述的缺陷，提供一种运输车厢，包括：箱体1、支架3、竖向支撑杆4、销轴5、旋转杆6、第一连接部件9、连接杆10、横杆11、罩体12；

箱体1具有一个底面和四个侧面，四个侧面的每个侧面上方均设置一横杆11，四个横杆11围成一开口；

箱体1的左右两个侧面的下部均设置一支架3，每个支架3上均具有一垂直于侧面的销轴5，旋转杆6设置有两根，每根旋转杆6的底端7分别通过一销轴5连接到一支架3，每根旋转杆6的顶端8分别连接到连接杆10的两端，每根旋转杆6绕着销轴5转动；

竖向支撑杆4具有四根，箱体1的左右两个侧面的前端和后端分别设置一根竖向支撑杆4，在旋转杆6旋转到竖向支撑杆4上方时，每根竖向支撑杆4的顶端托住旋转杆6，限制旋转杆6继续向下旋转；

连接杆10固定连接到罩体12的一边，罩体12的另一边连接到箱体1 的后侧面上方的横杆11上。

优选的，支架3位于上方开口的箱体1的侧面的下部的中央位置。

优选的，罩体12是纺织布。

优选的，罩体12是尼龙绳编织的网。

优选的，罩体12能够包覆上方开口的箱体1的上方开口。

优选的，上方开口的箱体1的横截面是长方形。

优选的，旋转杆6的长度大于销轴5与竖向支撑杆4顶端之间的距离。

优选的，竖向支撑杆4的高度等于箱体1的四个侧面的高度。

优选的，连接杆10的长度大于箱体1的宽度。

优选的，箱体1能够容纳不规则物体2，且不规则物体2伸出箱体1 的开口。

优选的，竖向支撑杆4的顶端具有卡扣装置，所述卡扣装置能够将旋转杆6卡住。

实施本实用新型的运输车厢，具有以下有益效果：该运输车厢的上方是敞开的，因此能够一次运输尽量多的不规则物体，提高了运输力，节约了运输成本；同时通过罩体能够防止开口车厢内装有的物体从车厢中滑落或抛出，提高了物品运输时的安全性。

附图说明