[实用新型]一种油堵自动压装机有效
申请号: | 201820651584.2 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208644572U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 田华;余集锋 | 申请(专利权)人: | 新大洲本田摩托有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;F02F7/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201700 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振动盘 油堵 定位推进器 基准板 送料器 本实用新型 箱体定位板 振动盘支架 压装机 生产品质 压紧油缸 右曲轴箱 直线油缸 自动上料 自动压装 组合设置 转角 定位套 分料器 限位套 有效地 压入 预装 | ||
1.一种油堵自动压装机,其特征在于,包括:
基准板,所述基准板上设有用于定位右曲轴箱的箱体定位板,所述箱体定位板上设有两转角压紧油缸;
定位推进器,所述定位推进器设置在所述基准板上,所述定位推进器正对于所述箱体定位板,所述定位推进器上设有用于限制所述定位推进器的行程的限位套组合;
振动盘支架,所述振动盘支架设置在所述基准板的一侧,所述振动盘支架上设有振动盘组合,所述振动盘组合的一侧设有振动盘定位套;
送料器,所述送料器的一端与所述振动盘组合相连接,所述送料器的另一端与所述定位推进器相连接;
分料器组合,所述分料器组合设置在所述振动盘组合和所述送料器之间。
2.根据权利要求1所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述定位推进器包括:
液压缸支座,所述液压缸支座与所述基准板固定连接;
直线油缸,所述直线油缸的缸体与所述液压缸支座固定连接,所述直线油缸的活塞杆贯穿所述液压缸支座并与一连接块固定连接;
圆柱导杆,所述圆柱导杆的一端与所述液压缸支座可滑动连接,所述圆柱导杆的另一端贯穿所述连接块并与一定位槽安装块固定连接,所述圆柱导杆与所述连接块可滑动连接,所述连接块位于所述定位槽安装块和所述液压缸支座之间;
T型导杆,所述T型导杆的一端与所述定位槽安装块固定连接,所述T型导杆的另一端与所述连接块可滑动连接,所述T型导杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端抵于所述定位槽安装块,所述弹簧的另一端抵于所述连接块;
油堵推杆,所述油堵推杆的一端与所述连接块固定连接;
油堵定位块,所述油堵定位块与所述定位槽安装块固定连接,所述油堵推杆沿所述油堵定位块运动。
3.根据权利要求2所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述振动盘组合包括
振动盘底座,所述振动盘底座设置在所述振动盘支架上;
油堵托盘,所述油堵托盘设置在所述振动盘底座上;
螺旋上料轨道,所述螺旋上料轨道设置在所述油堵托盘上,所述螺旋上料轨道环绕于所述油堵托盘的外缘;
扇形轨道,所述螺旋上料轨道的末端与所述扇形轨道相连接;
第一轨道,所述扇形轨道的末端与所述第一轨道相连接;
第二轨道,所述第一轨道的末端与所述第二轨道通过一弯曲的滑道相连接,所述第二轨道的高度小于所述第一轨道的高度,所述滑道处设有侧面限位杆,所述第二轨道上开设有第二轨道筛选槽;
第三轨道,所述第二轨道的末端与所述第三轨道相连接,所述第三轨道上开设有第三轨道筛选槽,所述第三轨道的末端依次与第四轨道、转向轨道、直线上料轨道相连接,所述直线上料轨道的末端与所述送料器相连接。
4.根据权利要求3所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述第一轨道、所述第二轨道、所述第三轨道、所述第四轨道、所述转向轨道和所述直线上料轨道均通过若干轨道支撑杆固定在所述油堵托盘的外沿。
5.根据权利要求4所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述第二轨道上还设有限高横杆。
6.根据权利要求5所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述分料器组合设置在所述直线上料轨道的末端,所述分料器组合包括:
分料器支撑板,所述分料器支撑板上固定有单回气缸安装板;
前单回气缸,所述前单回气缸固定在所述单回气缸安装板上,所述前单回气缸竖直设置;
复合安装板,所述复合安装板与所述分料器支撑板固定连接;
后单回气缸,所述后单回气缸通过螺母固定在所述复合安装板上,所述后单回气缸水平设置;
测距传感器,所述测距传感器固定在所述复合安装板上。
7.根据权利要求6所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述分料器组合还包括:二位五通电磁阀,所述前单回气缸和所述后单回气缸均由所述二位五通电磁阀控制。
8.根据权利要求2所述的油堵自动压装机,其特征在于,所述限位套组合和所述直线油缸的活塞杆螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的油堵自动压装机,其特征在于,还包括启动按钮和启动急停复合按钮,所述启动按钮和所述启动急停复合按钮均设置在所述基准板的一侧。
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