[实用新型]一种油堵自动压装机

说明书

本实用新型公开了一种油堵自动压装机，包括：基准板，基准板上设有用于定位右曲轴箱的箱体定位板，箱体定位板上设有两转角压紧油缸；定位推进器设置在基准板上，定位推进器上设有用于限制定位推进器的行程的限位套组合；振动盘支架设置在基准板的一侧，振动盘支架上设有振动盘组合，振动盘组合的一侧设有振动盘定位套；送料器的一端与振动盘组合相连接，送料器的另一端与定位推进器相连接；分料器组合设置在振动盘组合和送料器之间。本实用新型采用油堵振动盘自动上料，取代了人工预装，且通过直线油缸压入油堵，实现油堵的自动压装，可有效地降低劳动强度，大幅度提高生产品质。

技术领域

本实用新型涉及右曲轴箱的技术领域，尤其涉及一种油堵压装机。

背景技术

为了加工发动机的右曲轴箱的内部油路，需要先加工油道工艺孔，再将油道工艺孔的末端用油堵封紧，且油堵具有直径较大的一端和直径较小的一端，装配时要求直径较小的一端朝向油道工艺孔。

现有的装配方式为手工按压预装油堵，再由铁锤敲装入位，由于油堵两端的直径差异较小，凭人工目视的方法难以区分，预装时容易使油堵装反，而装反后会导致发动机渗油。

因此，上述装配方式不但装配劳动强度大，而且存在品质隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种油堵自动压装机。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种油堵自动压装机，其特征在于，包括：基准板，所述基准板上设有用于定位右曲轴箱的箱体定位板，所述箱体定位板上设有两转角压紧油缸；定位推进器，所述定位推进器设置在所述基准板上，所述定位推进器正对于所述箱体定位板，所述定位推进器上设有用于限制所述定位推进器的行程的限位套组合；振动盘支架，所述振动盘支架设置在所述基准板的一侧，所述振动盘支架上设有振动盘组合，所述振动盘组合的一侧设有振动盘定位套；送料器，所述送料器的一端与所述振动盘组合相连接，所述送料器的另一端与所述定位推进器相连接；分料器组合，所述分料器组合设置在所述振动盘组合和所述送料器之间。

上述的油堵自动压装机，其中，所述定位推进器包括：液压缸支座，所述液压缸支座与所述基准板固定连接；直线油缸，所述直线油缸的缸体与所述液压缸支座固定连接，所述直线油缸的活塞杆贯穿所述液压缸支座并与一连接块固定连接；圆柱导杆，所述圆柱导杆的一端与所述液压缸支座可滑动连接，所述圆柱导杆的另一端贯穿所述连接块并与一定位槽安装块固定连接，所述圆柱导杆与所述连接块可滑动连接，所述连接块位于所述定位槽安装块和所述液压缸支座之间；T型导杆，所述T型导杆的一端与所述定位槽安装块固定连接，所述T型导杆的另一端与所述连接块可滑动连接，所述T型导杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵于所述定位槽安装块，所述弹簧的另一端抵于所述连接块；油堵推杆，所述油堵推杆的一端与所述连接块固定连接；油堵定位块，所述油堵定位块与所述定位槽安装块固定连接，所述油堵推杆沿所述油堵定位块运动。

上述的油堵自动压装机，其中，所述振动盘组合包括振动盘底座，所述振动盘底座设置在所述振动盘支架上；油堵托盘，所述油堵托盘设置在所述振动盘底座上；螺旋上料轨道，所述螺旋上料轨道设置在所述油堵托盘上，所述螺旋上料轨道环绕于所述油堵托盘的外缘；扇形轨道，所述螺旋上料轨道的末端与所述扇形轨道相连接；第一轨道，所述扇形轨道的末端与所述第一轨道相连接；第二轨道，所述第一轨道的末端与所述第二轨道通过一弯曲的滑道相连接，所述第二轨道的高度小于所述第一轨道的高度，所述滑道处设有侧面限位杆，所述第二轨道上开设有第二轨道筛选槽；第三轨道，所述第二轨道的末端与所述第三轨道相连接，所述第三轨道上开设有第三轨道筛选槽，所述第三轨道的末端依次与第四轨道、转向轨道、直线上料轨道相连接，所述直线上料轨道的末端与所述送料器相连接。

上述的油堵自动压装机，其中，所述第一轨道、所述第二轨道、所述第三轨道、所述第四轨道、所述转向轨道和所述直线上料轨道均通过若干轨道支撑杆固定在所述油堵托盘的外沿。