[实用新型]一种汽车发动机托盘架

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机托盘架，涉及汽车发动机设备领域。该汽车发动机托盘架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有第一挤压板和第二挤压板，所述第一挤压板的顶部固定连接有转轴座，所述转轴座远离第一挤压板的一侧通过转轴活动连接有顶部盖板，所述顶部盖板的顶部插接有第一固定螺栓。该汽车发动机托盘架，通过设置的第一挤压板和第二挤压板来夹紧汽车发动机本体，并通过滑轨的设置，让设备可以很方便的夹紧汽车发动机本体，让使用者不用拆下托盘架之后安装上专门适配该型号汽车发动机本体的托盘架，提高设备的适用性，让设备可以适配多种型号的汽车发动机本体。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机设备技术领域，具体为一种汽车发动机托盘架。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等；如内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

在汽车发动机的安装和放置的时候，会需要用到托盘架，但是一般的托盘架并不能调节，这时候就会出现一旦更换了发动机的型号的时候，很有可能会出现与托盘架出现不适配的问题，这就需要更换适配的托盘架，非常的麻烦，而且在更换的时候还要再次对托盘架进行安装，提高了汽车发动机的安装速度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机托盘架，解决了托盘架不能适配多种型号的发动机的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机托盘架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有第一挤压板和第二挤压板，所述第一挤压板的顶部固定连接有转轴座，所述转轴座远离第一挤压板的一侧通过转轴活动连接有顶部盖板，所述顶部盖板的顶部插接有第一固定螺栓，所述第二挤压板的顶部开设有与第一固定螺栓相适配的螺纹槽，所述底座的顶部开设有放置槽，所述放置槽内壁的顶部插接有固定块，所述放置槽内壁的底部开设有与固定块相适配的第一固定槽，所述放置槽内壁的底部搭接有汽车发动机本体，所述汽车发动机本体的底部开设有与固定块相适配的第二固定槽，所述汽车发动机本体的顶部贯穿放置槽并延伸至放置槽的外侧，所述第一挤压板的一侧插接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧贯穿第一挤压板并延伸至第二挤压板的外侧，所述螺纹杆位于第一挤压板的一侧活动连接有与螺纹杆的螺纹相适配的第一固定螺帽，所述第一固定螺帽与第一挤压板搭接，所述螺纹杆位于第二挤压板一侧的表面活动连接有与螺纹杆的螺纹相适配的第二固定螺帽，所述第二固定螺帽与第二挤压板搭接。

优选的，所述第一挤压板靠近汽车发动机本体的一侧固定连接有第一弹性块，所述第二挤压板靠近汽车发动机本体的一侧固定连接有第二弹性块，所述第一弹性块、第二弹性块与汽车发动机本体搭接。

优选的，所述底座的顶部固定连接有螺纹固定块，所述螺纹固定块远离汽车发动机本体的一侧插接有第二固定螺栓，所述螺纹固定块靠近发动机本体的一侧固定连接有第三固定螺帽。

优选的，所述顶部盖板的顶部开设有与第一固定螺栓相适配的滑动槽，所述顶部盖板的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部与第一固定螺栓搭接。

优选的，所述顶部盖板的底部固定连接有插入块，所述插入块的底部开设有弹力槽，所述弹力槽内壁的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离弹力槽内壁的一侧固定连接有压力块，所述压力块贯穿弹力槽并延伸至弹力槽的外侧，所述压力块与汽车发动机本体的顶部搭接。