[实用新型]高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置

说明书

本实用新型提供一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置，包括外模、定位钢板和调节丝杠；所述外模采用带肋3mm厚钢板制成；所述调节丝杠设置在外模的四周，用于固定和支撑外模；所述外模上方设有定位钢板，所述定位钢板分为上下两层，所述定位钢板通过接触网预埋螺栓固定在外模上。本实用新型工作效率高，位置控制精确，能够使后续接触网立柱安装时一次性达到安装要求，确保了接触网基础预埋地脚螺栓的定位质量。

技术领域

本实用新型属于四电接口工程施工技术领域，特别是涉及一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置。

背景技术

随着高速铁路建设的不断加快，标准化、精细化管理程度的不断提高，四电接口工程因涉及站前工程与站后工程施工专业交叉，在多条高铁施工过程中均出现质量标准不高，设置标准不符合验标要求的情况，接触网基础施工就是其中一项关键工序和难点。

由于传统施工方法工艺的不规范，专业接口间技术人员标准应用的不熟悉，容易造成接触网基础地脚螺栓埋设位置偏差超标，后期四电专业进场后续接触网立柱安装造成侵限问题造成返工处理，需提前考虑一种规范化、标准化施工的工装，来保障现场作业快速、规范的要求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置，以满足接触网基础地脚螺栓精确定位，接地端子预留埋设精度，为后续接触网立柱安装、综合接地连接规范质量满足验收标准。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

高速铁路路基接触网基础地脚螺栓精确定位装置，包括外模、定位钢板和调节丝杠；所述外模采用带肋3mm厚钢板制成；所述调节丝杠设置在外模的四周，用于固定和支撑外模；所述外模上方设有定位钢板，所述定位钢板分为上下两层，所述定位钢板通过接触网预埋螺栓固定在外模上。

进一步，所述外模的四个边角处设有角模，所述角模通过螺栓将外模固定连接在一起。

进一步，所述定位钢板中心位置处预留长轴为450mm,短轴为250mm的椭圆形孔洞，以减轻整个方盘的重量，同时可作为振动棒的插入孔，保证混凝土振捣密实。

进一步，所述外模的一侧内衬有3mm厚的玻璃板，所述玻璃板上设有一接地端子预留孔，以保证接地端子外露满足验标要求。

进一步，所述调节丝杠的一端通过锚固钢筋固定在地面上。

进一步，所述调节丝杠的个数为6个。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比具有的有益效果为：

本实用新型提供的装置在使用时通过精确测量放出接触网基础定位十字线，现场作业人员通过调节丝杠即可调整外模的位置，工作效率高，位置控制精确，能够使后续接触网立柱安装时一次性达到安装要求，确保了接触网基础预埋地脚螺栓的定位质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型结构的侧面示意图。

图中：1-外模，2-调节丝杠，3-角模，4-玻璃板，5-锚固钢筋，6-接地端子预留孔，7-定位钢板，8-接触网预埋螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：