[实用新型]一种提高制冷效果的汽车空调出风口有效
申请号: | 201820656772.4 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208558961U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 李晓菲 | 申请(专利权)人: | 李晓菲 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿块 扫风器 出风口框 汽车空调 风齿轮 风齿 本实用新型 汽车控制台 扫风电机 制冷效果 出风口 出风 制冷 转动 逆时针转动 空调制冷 左右两侧 左右运动 风片 上壁 下壁 转轴 死角 停留 | ||
1.一种提高制冷效果的汽车空调出风口,包括汽车控制台(1)和出风口框(5),其特征在于,所述汽车控制台(1)内设有出风口框(5),出风口框(5)内设有若干调节风片(4),调节风片(4)在出风口框(5)内相互平行水平设置,出风口框(5)左侧的汽车控制台(1)上设有调节旋钮槽(6),调节旋钮槽(6)设有调节旋钮(7);所述出风口框(5)内设有扫风器(8),扫风器(8)设有扫风齿轮(16),扫风齿轮(16)上设有扫风齿(20),扫风器(8)内的上壁设有一号齿块(19),扫风器(8)内的下壁上设有二号齿块(17),二号齿块(17)和一号齿块(19)相对设置,二号齿块(17)和一号齿块(19)均固定连接在扫风器(8)上,扫风齿轮(16)上扫风齿(20)随扫风齿轮(16)的运行轨迹与一号齿块(19)和二号齿块(17)相啮合,扫风齿轮(16)连接在转轴(18)上,转轴(18)连接扫风电机(9)的输出端,扫风齿轮(16)通过转轴(18)连接在扫风电机(9)上,所述扫风电机(9)位于扫风器(8)外;所述扫风器(8)上设有连接柱(10),连接柱(10)的左端固定连接在扫风器(8)上,连接柱(10)的右端固定连接扫风片(3),扫风片(3)竖直设置在出风口框(5)内,扫风片(3)右侧设有两滑轨连接块(12),两滑轨连接块(12)位于扫风片(3)右侧上下两端,滑轨连接块(12)右侧连接弧形滑轨(11),弧形滑轨(11)设有与弧形滑轨(11)相匹配的滑块(13),滑块(13)通过连杆(14)连接连接套(2),连接套(2)上设有安装槽(15)。
2.根据权利要求1所述的提高制冷效果的汽车空调出风口,其特征在于,所述调节旋钮槽(6)上设有防尘圈。
3.根据权利要求1所述的提高制冷效果的汽车空调出风口,其特征在于,所述汽车控制台(1)上的出风口框(5)装饰有镀铬饰条。
4.根据权利要求1所述的提高制冷效果的汽车空调出风口,其特征在于,所述连接套(2)上的安装槽(15)与调节风片(4)安装连接处设有耐磨涂层。
5.根据权利要求1所述的提高制冷效果的汽车空调出风口,其特征在于,所述扫风器(8)的制造材料为聚碳酸树酯。
6.根据权利要求1所述的提高制冷效果的汽车空调出风口,其特征在于,所述扫风电机(9)为低噪音直流电机。
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