[实用新型]一种提高制冷效果的汽车空调出风口

说明书

本实用新型公开了一种提高制冷效果的汽车空调出风口，包括汽车控制台和出风口框，汽车控制台内设有出风口框，出风口框内设有若干调节风片，出风口框内设有扫风器，扫风器设有扫风齿轮，扫风齿轮上设有扫风齿，扫风器内的上壁设有一号齿块，扫风器内的下壁上设有二号齿块，扫风电机通过转轴带动扫风齿轮逆时针转动，通过扫风电机、扫风齿轮、扫风齿、一号齿块和二号齿块实现了扫风器的左右运动，实现了汽车空调的扫风功能，增大出风制冷面积，且在左右扫风中设有扫风齿转动从一号齿块和二号齿块之间转动的间隙，使左右两侧可以停留出风，有效的消除了汽车空调制冷的死角，增加空调制冷的效率，本实用新型结构简单，实用性强，易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及一种空调技术领域，具体是一种提高制冷效果的汽车空调出风口。

背景技术

空调是指利用人工手段，对建筑结构物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程，在炎炎夏日等高温天气里，汽车驾乘人员都会使用汽车空调来增加驾乘舒适感，通常的汽车空调只能通过手动调节出风方向，导致车内制冷不均匀，制冷效果差，且在空调的两侧存在空调的制冷死角，空调出风极少覆盖边缘区域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高制冷效果的汽车空调出风口，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高制冷效果的汽车空调出风口，包括汽车控制台和出风口框，所述汽车控制台内设有出风口框，出风口框内设有若干调节风片，调节风片在出风口框内相互平行水平设置，出风口框左侧的汽车控制台上设有调节旋钮槽，调节旋钮槽设有调节旋钮；所述出风口框内设有扫风器，扫风器设有扫风齿轮，扫风齿轮上设有扫风齿，扫风器内的上壁设有一号齿块，扫风器内的下壁上设有二号齿块，二号齿块和一号齿块相对设置，二号齿块和一号齿块均固定连接在扫风器上，扫风齿轮上扫风齿随扫风齿轮的运行轨迹与一号齿块和二号齿块相啮合，扫风齿轮连接在转轴上，转轴连接扫风电机的输出端，扫风齿轮通过转轴连接在扫风电机上，所述扫风电机位于扫风器外；所述扫风器上设有连接柱，连接柱的左端固定连接在扫风器上，连接柱的右端固定连接扫风片，扫风片竖直设置在出风口框内，扫风片右侧设有两滑轨连接块，两滑轨连接块位于扫风片右侧上下两端，滑轨连接块右侧连接弧形滑轨，弧形滑轨设有与弧形滑轨相匹配的滑块，滑块通过连杆连接连接套，连接套上设有安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节旋钮槽上设有防尘圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述汽车控制台上的出风口框装饰有镀铬饰条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接套上的安装槽与调节风片安装连接处设有耐磨涂层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扫风器的制造材料为聚碳酸树酯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动扫风齿轮转动的扫风电机为低噪音直流电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：扫风电机通过转轴带动扫风齿轮逆时针转动，通过扫风电机、扫风齿轮、扫风齿、一号齿块和二号齿块实现了扫风器的左右运动，实现了汽车空调的扫风功能，增大出风制冷面积，且在左右扫风中设有扫风齿转动从一号齿块和二号齿块之间转动的间隙，使左右两侧可以停留出风，有效的消除了汽车空调制冷的死角，增加空调制冷的效率，本实用新型结构简单，实用性强，易于使用和推广。

附图说明

图1为提高制冷效果的汽车空调出风口的结构示意图。

图2为提高制冷效果的汽车空调出风口中扫风器的结构示意图。

图3为提高制冷效果的汽车空调出风口中安装槽的结构示意图。

图4为提高制冷效果的汽车空调出风口中扫风器的工作示意图。