[实用新型]发动机曲轴运输架

权利要求书

1.一种发动机曲轴运输架，包括呈框架结构的支承架，其特征在于：所述支承架包括底层支承架（1），以及至少一层上层支承架（2），各层支承架均由型钢分别独立制作成型，所述底层支承架（1）、上层支承架（2）均具有矩形框架（6）和安装在矩形框架（6）上的曲轴支承梁（9），所述曲轴支承梁（9）两个为一组，各矩形框架（6）上至少设有一组曲轴支承梁（9），每组的两个曲轴支承梁（9）上均设置多个用于搁放曲轴的支承座（3），两个曲轴支承梁（9）上的支承座（3）数量相同且位置对应，各支承座（3）均设有曲轴定位凹槽（3-1），其中一个曲轴支承梁（9）上的支承座（3）的曲轴定位凹槽（3-1）两旁均设置有曲柄限位块（4），所述矩形框架（6）有一组对称的框边上设有用于固定曲轴支承梁（9）的U型定位块（13），所述曲轴支承梁（9）的端头卡在U型定位块（13）的凹槽中用销锁定，各层支承架的矩形框架（6）的四角上端均设有竖立的角支承柱（11），至少有一组对称边上的角支承柱（11）上端固定设有用于上层支承架（2）重叠搁放的定位梁（5），所述定位梁（5）上设有上层支承架（2）放置的定位槽（5-1），所述底层支承架（1）的矩形框架（6）四角下端均设有角支承脚（12）。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述定位梁（5）采用角钢结构，角钢的阴角面为上层支承架（2）放置的定位槽（5-1），所述定位梁（5）的两端均设有限位挡边（5-2）。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：各曲柄限位块（4）位于曲轴定位凹槽（3-1）两旁，固定在支承座（3）的一轴向端面上，或者各曲柄限位块（4）位于曲轴定位凹槽（3-1）两旁，通过螺钉安装固定在曲轴支承梁（9）上，且凸出于支承座（3）的轴向端面。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述矩形框架（6）设置两组曲轴支承梁（9），两组曲轴支承梁（9）平行。

5.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：各曲轴支承梁（9）上均设置若干安装孔，各支承座（3）的下端均设置螺纹孔，多个支承座（3）通过螺钉固定在曲轴支承梁（9）上。

6.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述U型定位块（13）采用多个排列在矩形框架（6）的框边上，用于根据曲轴规格调整曲轴支承梁（9）的安装位置。

7.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述定位梁（5）的中部下端与矩形框架（6）之间设置中间立柱（14）。

8.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：各层矩形框架（6）上方没有定位梁（5）的一组对称边，在中间设置辅助支承柱（7），所述辅助支承柱（7）形成对上层支承架（2）的辅助支承。

9.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述底层支承架（1）的矩形框架（6）四边的角支承脚（12）之间均设有中间支承脚（10）。

10.根据权利要求1所述的发动机曲轴运输架，其特征在于：所述矩形框架（6）的中间设有用于支承曲轴支承梁（9）的支承横梁（8），所述支承横梁（8）与曲轴支承梁（9）垂直交错。