[实用新型]一种新型减速机箱体内部结构

说明书

本实用新型公开了一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其结构要点是，减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过更换中撑板而改变传动轴的容纳直径，能够改变功率，并且，能够通过分隔板的设置，增加减速腔，实现双向输出，同时方便维护，降低使用成本。

技术领域

本实用新型属于减速机领域，具体涉及的是一种新型减速机箱体内部结构。

背景技术

减速机作为传动系统的调节设备，其内部连接有许多传动轴和传动齿轮，不同的传动轴和传动齿轮能够影响减速机的功率，而现有的齿轮减速机多为单向输出轴减速机，而且功率为固定功率，当需要改变功率只能购买新的减速机，使用成本较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够通过更换不同的传动轴和传动齿轮而实现改变功率的新型减速机箱体内部结构。

为实现上述的技术目的，本实用新型采用的技术方案是，一种新型减速机箱体内部结构，包括设有空腔的减速机箱本体，减速机箱本体上设有上盖，其结构要点是，减速机箱本体的前壁和后壁的内侧面上均设有数个竖向条槽，数个条向条槽平行设置，所述的减速机箱本体的空腔内设有插在条槽内的用于放置数个传动轴且可更换不同直径的传动轴的分隔板，所述的上盖上设有数个将分隔板夹稳的夹持部，夹持部与上盖一体成型，数个夹持部之间设有加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，分隔板包括上板和下板，上板的下端面设有向上的上盲槽，下板的上端面设有向下的下盲槽，上板和下板的侧面均设有与上盲槽和下盲槽连通的方形口。

作为本实用新型的进一步改进，上板和下板内设于用于插设连接柱的通孔。

作为本实用新型的进一步改进，上板和下板之间设有设在上盲槽和下盲槽内的中撑板，中撑板上设有数个不同直径的柱形盲槽。

作为本实用新型的进一步改进，上板的上端设有横向突出筋。

作为本实用新型的进一步改进，夹持部包括两条平行设置的条板，两条条板之间设有与突出筋配合的固定部。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过更换中撑板而改变传动轴的容纳直径，能够改变功率，并且，能够通过分隔板的设置，增加减速腔，实现双向输出，同时方便维护，降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的分隔板主视结构示意图；

图3为本实用新型的上盖结构示意图；

图4为本实用新型的截面结构示意图；

其中，1-减速机箱本体，2-竖向条槽，3-分隔板，4-中撑板，5-横向突出筋，6-上盖，7-上板，8-下板，9-上盲槽，10-下盲槽，11-方形口，12-柱形盲槽，13-条板，14-固定部，15-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。