[实用新型]吸污车控制电路

说明书

本实用新型公开了一种吸污车控制电路，涉及吸污车领域，由于吸污车的罐体在满罐时继续吸污会导致罐体内的污物溢出，难以清理，其技术方案要点是驱动电路；动力电路；控制电路，所述控制电路电连接动力电路且能够控制发动机转速；停止电路，所述停止电路电连接动力电路并能够控制动力电路关断；液位感应电路，包括置于罐体上边缘内壁上的液位感应传感器，当液位达到液位感应传感器位置时输出反馈信号进而控制动力电路关断。达到了在吸污车满罐时能够自动停止以防止污物溢出的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及吸污车，特别涉及一种吸污车控制电路。

背景技术

吸污车吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。

现有技术中，可参考的授权公告号为CN204753809U的中国专利，其公开了本实用新型公开一种吸污车监控装置，该装置包括气控系统和电控系统，气控系统包括与汽车发动机的空压机耦接的储气罐，储气罐耦接安装于副车架上的气路板，储气罐的出气端设有气源开关，气路板上设有四组电磁阀，分别耦接变速箱副箱、真空泵、油泵和卸荷阀；设置于吸污车罐体上的物料开关，分别与电磁阀Ⅳ、报警灯和第一蜂鸣器耦接，物料开关同时控制电磁阀Ⅳ、第一蜂鸣器和报警灯用于控制料满报警。在吸污过程中监控装置时刻监控，通过第一蜂鸣器和报警灯同时提示操作人员停止吸污，驾驶室内外的操作人员同步得到停止吸污的警示，报警灯闪烁的同时卸荷阀开始工作同时停止吸污作业，不存在误差，保证吸污车的正常工作。

吸污车通过取力器将污物吸入到罐体内，当罐体内污物过多时会导致污物溢出，难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种吸污车控制电路，具有在吸污车满罐时能够自动停止以防止污物溢出的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种吸污车控制电路，包括控制取力器工作的发动机；还包括：驱动电路，所述驱动电路包括感应传感器，所述感应传感器接收到重力信息时输出启动电流信号；动力电路，所述动力电路电连接驱动电路并且响应于驱动电路输出的启动电流信号，所述动力电路接收到启动电流信号时控制发动机启动；控制电路，所述控制电路电连接动力电路且能够控制发动机转速；停止电路，所述停止电路电连接动力电路并能够控制动力电路关断；液位感应电路，包括置于罐体上边缘内壁上的液位传感器，当液位达到液位传感器位置时输出反馈信号进而控制动力电路关断。

通过采用上述方案，在控制取力器工作的过程中，首先驱动电路通过重力感应传感器感应离合器被踩下，此时驱动电路导通，并使动力电路导通，而后动力电路带动发动机进行工作，控制电路此时能够调节发动机的转速以对不同的吸污状况进行吸污，液位感应电路中的液位感应传感器能够导通进而控制动力电路关断，吸污车停止吸污，防止污物溢出。

较佳的，所述控制电路包括一端与电网端耦接的三触点电磁继电器、输入端三触点电磁继电器耦接的拉合器、与拉合器串联的发动机、并联于拉合器输出端的低速指示灯和高速指示灯。

通过采用上述方案，三触点电磁继电器能够分开以不同的触点来实现拉合器不同的工作状态，进而通过拉合器输入端不同位置的导电来控制发动机以不同的速率进行工作，以实现对不同物料的不同的吸污速度，保证工作效率。

较佳的，所述动力电路包括第三电磁继电器的电磁线圈，所述第三电磁继电器的电磁线圈的输入端耦接电网，其另一端接地，所述第三电磁继电器的电磁线圈串联耦接于拉合器和发动机之间。

通过采用上述方案，第三电磁继电器的电磁线圈导电后，只有在这种情况下发动机能够带动取力器进行工作，保证了安全性，避免误操作。