[实用新型]一种工位自动匹配系统

说明书

本实用新型涉及轮胎装配领域，更具体地说，它涉及一种工位自动匹配系统，旨在解决车轮在制造过程中质量分布不均匀的问题，其技术方案要点是：一种工位自动匹配系统，包括机架、固定于机架两侧的紧固装置、固定于机架底部的旋转装置、固定于机架顶部的定位装置，所述旋转装置包括设于机架底部的驱动柱、驱动驱动柱的驱动机构、设于机架顶部且贴近定位装置的辅助机构。本实用新型通过定位装置对车轮进行定位，然后通过旋转装置与紧固装置实现车轮的安装。

技术领域

本实用新型涉及轮胎装配领域，更具体地说，它涉及一种工位自动匹配系统。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上组成车轮，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

在轮胎的胎圈成型过程中，需要使用多种胶条，这就使得轮胎的重量分布并不均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车轮抖动、方向盘震动的现象。为了使车轮整体重量分布均匀，在制造轮辋时，往往会将轮辋的重量分布进行对应调整，使得轮辋与轮胎组成车轮后，车轮的重量分布均匀。

而在轮辋与轮胎组装为车轮的过程中，需要将轮辋与轮胎的重量偏差点对应安装，如果安装位置出现偏差，就会使得车轮的整体重量分布出现偏差，进而影响车轮的使用寿命。

因此需要提出一种方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种工位自动匹配系统，通过定位装置对车轮进行定位，然后通过旋转装置与紧固装置实现车轮的安装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种工位自动匹配系统，包括机架、固定于机架两侧的紧固装置、固定于机架底部的旋转装置、固定于机架顶部的定位装置，所述旋转装置包括设于机架底部的驱动柱、驱动驱动柱的驱动机构、设于机架顶部且贴近定位装置的辅助机构。

在车轮运输到旋转装置正上方后，旋转装置向上将车轮的轮辋部分顶起并带动整个车轮旋转，直到车轮中轮胎的重量偏差点到达定位装置后，紧固装置移动将轮胎锁定，随后旋转装置继续旋转，使得轮辋相对轮胎转动，当轮辋的重量偏差点到达定位装置后，旋转装置停止转动，紧固装置解除对轮胎的锁定，此时轮辋与轮胎的重量偏差点对应，车轮重量分布均匀。

本实用新型进一步设置为：所述辅助机构包括设于驱动柱上方且与驱动柱对应的按压柱、设于按压柱外侧的多个按压轮。

按压柱设于驱动柱的正上方，当车轮由驱动柱顶起时，按压柱与驱动柱配合，将车轮夹住，从而使得车轮随驱动柱转动时，不会发生偏移。

本实用新型进一步设置为：所述按压轮设有多个，所述多个按压轮以按压柱为圆心呈圆周分布。

按压轮位于车轮的轮胎正上方，当车轮的轮辋锁定时，通过按压轮的按压，使得轮胎可以稳定的随驱动柱转动。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括固定于机架的第一气缸、固定于第一气缸活塞杆的电机，所述驱动柱固定于电机的输出轴。

通过第一气缸驱动电机以及驱动柱进行上升与下降的运动，并通过电机驱动驱动柱转动，使得驱动柱能够在进行上下运动的同时实现旋转功能。

本实用新型进一步设置为：所述紧固装置包括固定于机架的第二气缸、固定于第二气缸活塞杆的紧固块。

紧固块呈“L”形，第二气缸的活塞杆固定于紧固块的一端，当活塞杆运动时，紧固块位于轮胎内且向外运动，从而将轮胎向外拉动锁紧。

本实用新型进一步设置为：所述定位装置为一定位镜头，所述定位镜头与旋转装置藕接。