[实用新型]一种施工机械行驶用减速机装置

权利要求书

1.一种施工机械行驶用减速机装置，其结构包括：减速机装置(1)、旋转轴部(2)、垫圈(3)、滑块(4)、发电机(5)、后壳罩(6)，其特征在于：

所述减速机装置(1)水平安装于发电机(5)右端并且与旋转轴部(2)为一体化结构，所述旋转轴部(2)截面为圆形结构且水平贯穿于减速机装置(1)中部并且采用机械连接，所述垫圈(3)水平嵌套于发电机(5)右端外圈并且与减速机装置(1)采用间隙配合，所述垫圈(3)与发电机(5)轴心共线，所述滑块(4)截面为矩形结构且垂直紧贴于发电机(5)顶端并且焊接在一起，所述发电机(5)水平安装于后壳罩(6)右端并且与减速机装置(1)采用电连接，所述后壳罩(6)水平嵌套于发电机(5)左端并且采用螺母固定；

所述减速机装置(1)由左固定卡扣(101)、右固定卡扣(102)、锁紧螺旋装置(103)、第一止动环(104)、旋转盘(105)、壳体(106)、滚针(107)、齿轮传动机构(108)、第二止动环(109)组成；

所述左固定卡扣(101)与右固定卡扣(102)轴心共线，所述右固定卡扣(102)水平嵌套于锁紧螺旋装置(103)外圈并且采用相配合，所述锁紧螺旋装置(103)水平贯穿于壳体(106)内部并且与左固定卡扣(101)、右固定卡扣(102)采用间隙配合，所述第一止动环(104)竖直固定在右固定卡扣(102)上端并且与旋转盘(105)采用机械连接，所述旋转盘(105)截面为圆形结构且竖直安装于锁紧螺旋装置(103)上端并且采用相啮合，所述壳体(106)与发电机(5)为一体化结构，所述滚针(107)竖直嵌入壳体(106)内部并且与旋转盘(105)采用间隙配合，所述齿轮传动机构(108)水平固定在壳体(106)左端并且与旋转盘(105)采用过盈配合，所述第二止动环(109)与第一止动环(104)轴心共线。

2.根据权利要求1所述的一种施工机械行驶用减速机装置，其特征在于：所述锁紧螺旋装置(103)由螺母(1031)、螺旋杆(1032)、螺纹槽(1033)、固定垫圈(1034)、螺栓(1035)组成，所述螺母(1031)水平安装于螺旋杆(1032)右端并且焊接在一起，所述螺旋杆(1032)水平贯穿于壳体(106)内部并且与螺栓(1035)采用螺纹连接，所述螺纹槽(1033)水平嵌套于螺旋杆(1032)外圈并且与旋转盘(105)采用相啮合，所述螺旋杆(1032)垂直固定在滚针(107)下端并且采用过盈配合，所述固定垫圈(1034)截面为矩形结构且水平紧贴于螺栓(1035)侧端并且采用间隙配合，所述螺栓(1035)水平嵌套于螺旋杆(1032)外圈并且采用相配合；

所述第一止动环(104)由右卡凸齿(1041)、第一传动块(1042)、第一螺母(1043)、右卡槽(1044)组成，所述右卡凸齿(1041)水平安装于旋转盘(105)右端并且采用机械连接，所述第一传动块(1042)水平嵌套于第一螺母(1043)外圈并且与右卡凸齿(1041)采用相啮合，所述第一螺母(1043)垂直贯穿于第一传动块(1042)内部右端并且采用螺纹连接，所述右卡槽(1044)水平紧贴于壳体(106)右端并且焊接在一起，所述旋转盘(105)由内圈(1051)、凹槽(1052)、转盘(1053)组成，所述第一传动块(1042)水平紧贴于内圈(1051)前端并且与凹槽(1052)采用过盈配合，所述凹槽(1052)共设有六个且均匀安装于内圈(1051)四周并且为一体化结构，所述转盘(1053)截面为圆形结构并且与旋转轴部(2)轴心共线；

所述滚针(107)由调节阀(1071)、限位块(1072)、控制杆(1073)组成，所述调节阀(1071)竖直紧贴于限位块(1072)顶端并且与控制杆(1073)采用机械连接，所述限位块(1072)截面为矩形结构且垂直紧贴于壳体(106)上端并且与调节阀(1071)采用间隙配合，所述螺旋杆(1032)水平嵌套于控制杆(1073)外圈并且采用过盈配合，所述控制杆(1073)共设有两个且均匀固定在限位块(1072)底端并且焊接在一起。