[实用新型]一种电主轴的冷却结构及润滑结构有效

专利信息
申请号: 201820667864.2 申请日: 2018-05-04
公开(公告)号: CN208358268U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 冯汉青;南鹏 申请(专利权)人: 深圳市速锋科技股份有限公司
主分类号: B23Q1/70 分类号: B23Q1/70;B23Q11/12;B23B19/02
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 冯筠
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电主轴 定子组件 冷却结构 冷却液 转子 冷却通道 润滑结构 后压盖 前轴承座 传输 轴向 本实用新型 冷却液沿 磨削刀具 排放通道 油气润滑 中心通道 主轴加工 转子连接 转子末端 转子组件 前压盖 外端面 通孔 刀具 轴承 连通 加工 保证
【权利要求书】:

1.一种电主轴的冷却结构,其特征在于,包括:定子组件,位于所述定子组件内部的转子组件,所述定子组件的两端各连接有一前轴承座和后压盖,所述前轴承座的外端面还设有一前压盖;其中,所述的转子组件的转子穿设于所述定子组件、前轴承座和前压盖,转子的轴向设有一用于传输冷却液的冷却通道,所述后压盖上设有与所述冷却通道连通的通孔,以致冷却液沿转子的冷却通道传输至连接于转子末端的刀具及被加工的工件上。

2.如权利要求1所述的电主轴的冷却结构,其特征在于,所述的后压盖上设有一进气通孔,所述定子组件的定子套筒壁上设有一轴向的通气通道,所述通气通道的进气端连通于所述进气通孔,出气端连通于前轴承座和前压盖,所述前轴承座上设有轴向通气通道,所述前压盖上设有一连通于转子外壁的前通气孔,所述轴向通气通道一端连通于所述前通气孔,另一端连通于定子组件的内腔,以致气流分别从前压盖与转子套装的外壁流出和从轴向通气通道流向定子组件的内部;所述后压盖上还设有一径向连通于所述进气通孔的气密封孔,后压盖的径向还设有一排泄孔,所述排泄孔连通于所述气密封孔,以致将冷却通道渗出的冷却液沿后压盖的排泄孔排出。

3.如权利要求2所述的电主轴的冷却结构,其特征在于,所述后压盖上还设有连通于所述气密封孔的环形槽,转子的外壁上还设有一连通于所述环形槽的锯齿形环槽,所述排泄孔连通于所述锯齿形环槽,气流从所述进气通孔进入后沿气密封孔、环形槽、锯齿形环槽、排泄孔流出电主轴外。

4.如权利要求3所述的电主轴的冷却结构,其特征在于,所述后压盖的内壁上还设有一与所述锯齿形环槽走向相同的环形凹槽。

5.一种电主轴的润滑结构,其特征在于,包括:定子组件,位于所述定子组件内部的转子组件,所述定子组件的两端各连接有一前轴承座和后压盖,所述前轴承座的外端面还设有一前压盖;其中,所述的转子组件的转子穿设于所述定子组件、前轴承座和前压盖,所述前轴承座上设有第一前轴承,所述定子组件的定子套筒壁上设有一轴向延伸的第一油气润滑通道,后压盖上设有一轴向的第一油气通孔,前轴承座上也设有一第一通孔,所述第一油气润滑通道的一端连通于所述第一油气通孔,另一端连通于第一通孔,以致油气润滑剂从前轴承座上的第一通孔输送至第一前轴承上对第一前轴承进行润滑。

6.如权利要求5所述的电主轴的润滑结构,其特征在于,所述的前轴承座上还设有一第二前轴承,所述第一前轴承与第二前轴承之间设有前外隔环,所述定子组件的定子套筒壁上设有一轴向延伸的第二油气润滑通道,后压盖上设有一连通于所述第二油气润滑通道的一端的第二油气孔,前轴承座上也设有一连通于第二油气润滑通道另一端的第二通孔,所述前外隔环上设有连通于所述第二通孔的油气出口,油气润滑剂经第二油气润滑通道后流经第二通孔,由所述油气出口流至第二前轴承内对第二前轴承进行润滑。

7.如权利要求6所述的电主轴的润滑结构,其特征在于,所述的定子组件的定子套筒壁上还设有一油气排放通道,所述前压盖上设有一连通于第二前轴承的腔体的前油气排放孔,所述前外隔环上还设有一连通于第一前轴承的腔体的后油气排放孔,所述前轴承座上还设有一同时连通于所述前油气排放孔和后油气排放孔的前轴承油气排放孔,所述前轴承油气排放孔连通于所述油气排放通道以便于将给前轴承充分润滑后的油气润滑剂排出电主轴外。

8.一种电主轴的润滑结构,其特征在于,包括:定子组件,位于所述定子组件内部的转子组件,所述定子组件的两端各连接有一前轴承座和后压盖,所述前轴承座的外端面还设有一前压盖;其中,所述的转子组件的转子穿设于所述定子组件、前轴承座和前压盖,所述转子组件的转子外壁套装有第一后轴承,所述定子组件的定子套筒壁上设有一端部连通于第一后轴承的腔体的第三油气润滑通道,所述后压盖上设有与所述第三油气润滑通道连通的第三油气孔,以致由第三油气孔进入的油气润滑剂流经第三油气润滑通道后作用于第一后轴承以对第一后轴承进行润滑。

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