[实用新型]组合支架有效
申请号: | 201820669269.2 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208344138U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 张佳佳;高旋;李林茂;石淑惠;王小龙;赵帅宇;张博 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;王科华 |
地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 集成控制器 配合安装 组合支架 本实用新型 安装方式 车架腹面 管线布置 核心部件 缓冲减震 减震效果 有效加强 增强支架 支架安装 固定的 减震垫 两侧面 配合面 右支架 边角 横板 斜筋 铸件 合理性 垂直 架构 隔离 干涉 优化 改进 生产 | ||
1.一种组合支架,其特征在于,组合支架由集成控制器支架、五合一支架组合装配而成,所述组合支架的安装面位于车架腹面上,具体地:
五合一支架,所述五合一支架包括支架安装孔(1)、主筋板(2)、主侧板(4)、第一配合安装孔(5)、主横板(7)、辅助筋板(8),五合一支架为T字型结构,其T字型结构的立面为主侧板,主侧板上开有支架安装孔,中间水平面为主横板,主横板上方与所述立面之间设有主筋板,中间水平面下方与所述立面之间下设有辅助筋板,主横板上远离主侧板的端部区域设有第一配合安装孔;
所述集成控制器支架包括集成控制器左支架、集成控制器右支架;
-集成控制器左支架,所述集成控制器左支架包括左支架侧筋板(201)、第二配合安装孔(202)、左支架主横板(203)、左支架安装孔(204)、左支架主侧板(205),所述左支架主横板与左支架主侧板垂直设置,且两侧分别设有左支架侧筋板,所述左支架主横板设有第二配合安装孔、左支架安装孔;
-集成控制器右支架,所述集成控制器右支架包括右支架主侧板(301)、右支架安装孔(302)、右支架主横板(303)、第三配合安装孔(305)、右支架立板(306),所述右支架主横板垂直设于两侧的右支架主侧板之间,所述右支架立板与右支架主横板、两侧的右支架主侧板分别垂直设置,所述右支架主横板上设有第三配合安装孔,所述右支架立板上设有右支架安装孔;
一五合一支架与一集成控制器左支架组合,五合一支架的主横板上的第一配合安装孔与左支架主横板上的第二配合安装孔通过连接件固定装配形成左侧的组合支架;
一五合一支架与一集成控制器右支架组合,五合一支架上的主横板上的第一配合安装孔与右支架主横板上设有第三配合安装孔通过连接件固定装配形成右侧的组合支架。
2.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述第一配合安装孔和/或第二配合安装孔和/或第三配合安装孔外设有配合凸台。
3.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述支架安装孔和/或左支架安装孔和/或右支架安装孔外设有安装凸台。
4.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述连接件包括橡胶软垫、螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述集成控制器左、右支架采用包络设计结构。
6.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述集成控制器左、右支架采用铸件制造。
7.根据权利要求1所述的一种组合支架,其特征在于,所述五合一支架采用铸件制造。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种组合支架,其特征在于,至少包括一对左侧的组合支架、一对右侧的组合支架对称地设置以用于车架安装。
9.根据权利要求1至7任一项所述的一种组合支架,其特征在于,所述集成控制器支架安装在电动车集成控制器上;所述五合一支架安装到电动车车架上。
10.根据权利要求1至7任一项所述的一种组合支架,其特征在于,集成控制器左支架或右支架提前预装至集成控制器上,五合一支架提前预装车架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司,未经陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820669269.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。