[实用新型]一种汽车备胎固定式装置有效
| 申请号： | 201820672885.3 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208216858U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 汤凯辉;于刚;孙爱军;郝冬泉 | 申请（专利权）人： | 北汽黑豹（威海）汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00 |
| 代理公司： | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人： | 董庆田 |
| 地址： | 264400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 备胎 右托架 左托架 连接片 本实用新型 固定式装置 弯曲延伸段 螺栓 汽车备胎 向上弯曲 备胎架 连接杆 安装方便 备胎固定 布置空间 货箱底板 限位支架 上端 梁支架 下表面 车架 延伸 管梁 下端 整车 支架 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车备胎固定式装置，其特征在于，包括备胎架总成，所述备胎架总成包括左托架、备胎连接杆、右托架、备胎连接片、备胎螺栓，所述左托架、右托架均具有前端和后端，其中左托架后端、右托架后端同时向上弯曲延伸连接备胎连接片，所述备胎螺栓下端连接备胎连接片，上端则连接在货箱底板下表面设置的备胎支架上，其中左托架前端、右托架前端同时向上弯曲延伸并连接在车架上第五管梁上设置的备胎梁支架，且左托架弯曲延伸段、右托架弯曲延伸段之间通过备胎连接杆相连接，所述左托架、右托架相互之间最大距离处的距离小于轮胎的外径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎固定式装置，其特征在于，所述左托架、右托架结构相同且相互对称设置，所述左托架前端、右托架前端同时向上弯曲延伸的高度大于等于轮胎的厚度，所述左托架前端弯曲处至左托架后端弯曲处的距离小于轮胎的外径。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车备胎固定式装置，其特征在于，还包括二个相对称的备胎限位支架，所述备胎限位支架由一体式结构的竖杆和横杆构成，竖杆顶端连接备胎限位支架板，横杆的形状和轮胎侧面形状一致，所述备胎限位支架板通过螺丝连接在车架的纵梁上。
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