[实用新型]摩擦式铰链悬停结构及扶手箱铰链有效
申请号: | 201820674333.6 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208416239U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 黄屹历 | 申请(专利权)人: | 江阴科信汽车附件有限公司 |
主分类号: | E05D11/06 | 分类号: | E05D11/06;E05D11/08 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 张天翔 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接部 摩擦阻尼片 箱体支架 铰接销 悬停 本实用新型 摩擦式铰链 弹性垫件 箱盖支架 扶手箱 铰链 内端头 抵接 安全便捷 使用寿命 侧面 铰接 松动 贯穿 | ||
1.摩擦式铰链悬停结构,包括铰接销(1)和第一摩擦阻尼片(4),所述铰接销(1)用于贯穿箱盖支架铰接部(2a)和箱体支架铰接部(3a),所述第一摩擦阻尼片(4)设置在箱盖支架铰接部(2a)与箱体支架铰接部(3a)之间,其特征在于:所述铰接销(1)内端头(1a)与箱体支架铰接部(3a)内侧面之间设有弹性垫件(6)和第二摩擦阻尼片(7),所述弹性垫件(6)一侧与铰接销(1)内端头(1a)抵接,弹性垫件(6)另一侧与第二摩擦阻尼片(7)一侧抵接,第二摩擦阻尼片(7)另一侧与箱体支架铰接部(3a)内侧面紧密接触。
2.如权利要求1所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述铰接销(1)内端头(1a)与第二摩擦阻尼片(7)之间的弹性垫件(6)有两个,两个弹性垫件(6)叠加设置。
3.如权利要求1或2所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述弹性垫件(6)采用碟形弹簧,并且两个碟形弹簧呈背靠背叠加设置。
4.如权利要求1所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述弹性垫件(6)的直径小于铰接销(1)内端头(1a)的直径。
5.如权利要求1所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述铰接销(1)外端头(1b)与箱盖支架铰接部(2a)外侧面之间设有垫圈(5)。
6.如权利要求5所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述垫圈(5)的直径大于铰接销(1)外端头(1b)的直径。
7.如权利要求1所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述铰接销(1)采用翻边铆钉。
8.如权利要求1所述的摩擦式铰链悬停结构,其特征在于:所述第一摩擦阻尼片(4)和第二摩擦阻尼片(7)为玻璃纤维增强尼龙材质。
9.扶手箱铰链,包括箱盖支架(2)和箱体支架(3),所述箱盖支架(2)两侧设有两个箱盖支架铰接部(2a),所述箱体支架(3)两侧设置两个箱体支架铰接部(3a),其特征在于:两个箱盖支架铰接部(2a)与两个箱体支架铰接部(3a)分别通过权利要求1-8任意一项的摩擦式铰链悬停结构进行铰接。
10.如权利要求9所述的扶手箱铰链,其特征在于:所述箱体支架(3)上设有向外侧凸出的限位部(3b),所述限位部(3b)用于与箱盖支架(2)抵接以限制箱盖支架(2)和箱体支架(3)的相对转动角度。
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