[实用新型]一种骑行车的停车机构

说明书

本实用新型涉及一种骑行车的停车机构，包括第一层车架，所述第一层车架包括多个并列设置的第一固定架以及用于将骑行车移动带入和带出所述第一固定架的的第一载车架，所述第一载车架与所述第一固定架伸缩滑动连接。本实用新型的骑行车的停车机构使得单车停锁位置与放置位置分离，以减少放置时所浪费的空间，同时也避免了单车停放不整齐的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，涉及一种骑行车的停车机构。

背景技术

目前，在停单车的过程中，停车人锁车，需要在单车停放位置旁边完成，因此停车时，停车人在停车时，自身需要占用空间，同时由于停车人的空间占用不一，造成单车停放不整齐，因此目前单车停车存在停放不整齐、空间占用率高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种骑行车的停车机构，解决了现有技术中单车停放不整齐、空间占用率高的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种骑行车的停车机构，包括第一层车架，所述第一层车架包括多个并列设置的第一固定架以及用于将骑行车移动带入和带出所述第一固定架的第一载车架，所述第一载车架与所述第一固定架伸缩滑动连接。

在本实用新型的停车机构中，在所述第一载车架上设置有用于锁定骑行车的后轮的第一锁件。

在本实用新型的停车机构中，在所述第一载车架上还设置有用于锁定骑行车的前轮的第二锁件。

在本实用新型的停车机构中，所述第一固定架具有沿着骑行车放置时的长度方向延伸的伸缩外管，所述第一载车架具有与所述伸缩外管相对伸缩移动的伸缩内管，所述伸缩内管插入进所述伸缩外管内且在所述伸缩外管内伸缩移动。

在本实用新型的停车机构中，所述第一固定架具有沿着骑行车放置时的长度方向延伸的导轨，所述第一载车架具有抱合在所述导轨上的滑动槽，所述第一载车架通过所述滑动槽沿着所述导轨滑动。

在本实用新型的停车机构中，所述第一层车架还包括第一主体架，每一所述第一固定架连接在所述第一主体架上；所述第一载车架还具有用于定位骑行车的前轮和/或后轮的第一定位部。

在本实用新型的停车机构中，所述停车机构还包括安装在所述第一层车架上方的第二层车架，所述第二层车架包括多个并列设置的第二固定架以及用于将骑行车抬高并移动带入和带出所述第二固定架的第二载车架，所述第二载车架沿着所述第二固定架滑动，且所述第二载车架与所述第二固定架的一端端部转动连接。

在本实用新型的停车机构中，所述第二层车架还包括第二主体架，所述第二主体架安装在所述第一主体架的上方，每一所述第二固定架连接在所述第二主体架上，所述第二固定架与所述第二主体架之间还连接有吊杆；所述第二载车架上形成有用于定位骑行车的前轮和/或后轮的第二定位部。

在本实用新型的停车机构中，所述第二固定架的两侧分别形成有滑动导向部，所述第二载车架具有与每一所述滑动导向部相对应滑动的滑块，该滑块呈转轴状，且该滑块在所述滑动导向部远离所述第二主体架的一端端部与所述第二固定架转动连接，所述滑动导向部为滑槽或滑动孔。

在本实用新型的停车机构中，在所述第二载车架上还设置有用于锁定骑行车的后轮的第三锁件和/或用于锁定骑行车的前轮的第四锁件。

实施本实用新型的骑行车的停车机构，具有以下有益效果：本实用新型的骑行车的停车机构使得单车停锁位置与放置位置分离，以减少放置时所浪费的空间，同时也避免了单车停放不整齐的问题。

附图说明

图1为本实用新型的骑行车的停车机构的第二层车架的第二载车架移出时的侧视示意图；

图2为本实用新型的骑行车的停车机构的第二层车架的第二载车架移出时俯视示意图；