[实用新型]一种汽车安全带中的高度调节器有效
申请号: | 201820678616.8 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208149258U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 林中路 | 申请(专利权)人: | 慈溪市亚路车辆配件有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315315 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止动块 按钮 导轨 高度调节器 汽车安全带 导轨孔 滑块 托架 本实用新型 复位机构 止锁机构 柱子 按钮安装 单手操作 斜面配合 可旋转 可移动 滑动 侧壁 弧面 卡接 轻便 脱离 配合 | ||
1.一种汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,包括有设置有底部和两侧的导轨(1)、沿导轨的轨迹滑动的滑块(2)、固定安装在滑块(2)上的托架(3)和一个止锁机构;所述导轨(1)两侧的侧壁设置有若干个沿导轨的轨迹分布的导轨孔(4),所述止锁机构包含有按钮(5)、复位机构(6)和止动块(7);所述托架(3)和滑块(2)之间形成一个用于放置止动块(7)的空间,所述止动块(7)的一端相对该空间可旋转,另一端通过复位机构与导轨孔(4)配合卡接;所述按钮(5)安装在托架上并可移动,所述止动块包含有止动块孔(8),所述止动块(7)通过复位机构(6)卡接在导轨孔(4)内,所述按钮(5)的底部设置有位于在止动块孔内的按钮下柱子(9),所述按钮下柱子(9)通过与止动块孔(8)的弧面或者斜面配合运动使带动止动块(7)旋转,所述止动块(7)通过旋转脱离导轨孔(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述复位机构(6)的结构为弹簧;所述弹簧的结构为一根钢丝,所述钢丝的两端为弹性端,该弹性端安装在止动块(7)上使止动块(7)始终朝导轨(1)的两侧移动,中间端固定设置在所述托架(3)的托架凹槽(11)或者滑块(2)的托架凹槽(11)上。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述托架凹槽(11)的一端设置有弹性的第一钢丝放置槽(12),相对一端设置有第二钢丝放置槽(13);所述第一钢丝放置槽(12)和第二钢丝放置槽(13)之间形成一个放置钢丝中间的区域。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述滑块(2)的前后两侧分布有若干组折弯而成并位于沿滑块(2)左右两侧的滑块侧挡块(14),所述止动块(7)在复位机构的作用下始终靠在其中一组滑块侧挡块(14)上。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述导轨(1)两侧的侧壁还设置有朝导轨(1)内侧方向凸起的导轨斜面(15),所述导轨斜面(15)设置在导轨孔(4)的边沿上。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述导轨(1)上还安装有一个卷簧(16)和导轨滑块侧挡块(17);所述卷簧(16)设置在导轨滑块侧挡块(17)内,所述导轨滑块侧挡块(17)的一侧设置有防止卷簧(16)与导轨(1)侧壁接触的导轨滑块侧挡块侧壁(18)。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述止动块(7)设置有一个销子(19),所述销子(19)的上下两端分别与托架(3)和滑块(2)固定连接。
8.根据权利要求4所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述滑块的中间处设置有一个向上拉升而成的滑块凸包(20),所述滑块凸包设置在两个止动块(7)之间,所述止动块(7)在复位机构的作用下始终靠在滑块凸包(20)上。
9.根据权利要求1所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述滑块(2)的中间处设置有一个滑块孔(21)以及一个独立结构的安装块(22),所述安装块(22)的底部固定安装在滑块孔(21)内,顶部形成一个高于滑块(2)顶面高度的滑块凸包(20)。
10.根据权利要求9所述的汽车安全带中的高度调节器,其特征在于,所述安装块(22)包含有一个矩形块和位于矩形块前后两侧的弧形块,所述滑块孔(21)包含有一个矩形孔和一个位于矩形孔前后两侧的弧形孔,矩形块设置在矩形孔内,所述弧形块设置在弧形孔内,所述弧形块的弧形面(23)倾斜。
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