[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构有效
| 申请号： | 201820680080.3 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208219445U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 庄亦强 | 申请（专利权）人： | 泉州市明阳化工科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D101/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362100 福建省泉州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 裂缝加固 道路桥梁 水泥 裂缝 连接杆 砖板 本实用新型 固定齿轮 连接齿轮 装置外壳 固定杆 顺时针旋转 固定钢筋 水泥冷却 向下推动 向下移动 向左移动 中间齿轮 左防护板 上表面 上基板 下表面 下基板 弹簧 螺丝 填满 填入 贴合 字铁 主管 | ||
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：其结构包括下基板(1)、螺丝(2)、固定钢筋(3)、左防护板(4)、上基板(5)、结构砖板(6)、支撑钢筋(7)、连接槽(8)、裂缝加固装置(9)、右防护板(10)、L字铁角(11)，所述下基板(1)的上表面与上基板(5)的下表面相贴合，所述螺丝(2)嵌入安装于下基板(1)的前端面且采用螺纹连接，所述固定钢筋(3)嵌入安装于结构砖板(6)的前端面，所述左防护板(4)的右端面与结构砖板(6)的左端面相焊接，所述结构砖板(6)的上表面设有连接槽(8)，所述连接槽(8)的右方设有裂缝加固装置(9)，所述L字铁角(11)的上方设有右防护板(10)，所述裂缝加固装置(9)包括水泥填入斗(901)、装置外壳(902)、中间齿轮(903)、裂缝槽(904)、连接齿轮(905)、固定杆(906)、弹簧(907)、连接杆(908)，水泥主管(909)、固定齿轮(910)，所述水泥填入斗(901)的下表面嵌入焊接于装置外壳(902)的上表面，所述装置外壳(902)的内侧设有固定齿轮(910)，所述固定齿轮(910)与中间齿轮(903)相啮合，所述中间齿轮(903)的下方设有连接齿轮(905)，所述连接齿轮(905)与固定杆(906)的上表面相啮合，所述弹簧(907)的下表面与连接杆(908)的上表面相焊接，所述连接杆(908)嵌入安装于裂缝槽(904)的内侧，所述弹簧(907)的右方设有水泥主管(909)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支撑钢筋(7)垂直贯穿于结构砖板(6)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述L字铁角(11)的左端面与结构砖板(6)相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述裂缝槽(904)安装于结构砖板(6)内侧，所述装置外壳(902)的侧边与结构砖板(6)相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支撑钢筋(7)为圆柱体结构。
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