[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，其结构包括螺丝、固定钢筋、左防护板、结构砖板、裂缝加固装置、L字铁角，下基板的上表面与上基板的下表面相贴合，裂缝加固装置包括裂缝槽、连接齿轮、连接杆，水泥主管，装置外壳的内侧设有固定齿轮，本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构，结构上设有裂缝加固装置，装置外壳安入结构砖板的裂缝槽内，将通过水泥填入斗将水泥注入，水泥下流时推动固定齿轮带动中间齿轮和让连接齿轮顺时针旋转，让固定杆向左移动，而连接杆将由弹簧向下推动而向下移动，水泥通过水泥主管到裂缝槽内填满内侧，水泥冷却固定后将固定杆和连接杆固定住，紧紧与结构砖板连接，避免了裂缝扩裂而让整个道路桥梁产生危害。

技术领域

本实用新型是一种道路桥梁裂缝加固结构，属于道路桥梁领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有技术公开了申请号为：201720890096.2的一种道路桥梁裂缝加固结构，包括固定墙体、加固结构、连接板、加固墙面、横向加固钢筋、竖直固定钢筋，固定墙体侧边设有加固结构，加固结构与连接板顶部相连接，固定墙体上设有加固墙面，加固墙面与横向加固钢筋相焊接，加固墙面与竖直固定钢筋相焊接，加固结构包括焊接板、钢筋通道、加固焊接条、墙体垫板、固定板，焊接板内设有钢筋通道，焊接板底部与加固焊接条相焊接，加固焊接条通过墙体垫板与固定墙体相贴合，但是该现有技术道路桥梁车辆等常经过而产生裂缝，由于裂缝未重视处理，导致裂缝的扩张而让路段破损的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决现有道路桥梁车辆等常经过而产生裂缝，由于裂缝未重视处理，导致裂缝的扩张而让路段破损的情况的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁裂缝加固结构，其结构包括下基板、螺丝、固定钢筋、左防护板、上基板、结构砖板、支撑钢筋、连接槽、裂缝加固装置、右防护板、L字铁角，所述下基板的上表面与上基板的下表面相贴合，所述螺丝嵌入安装于下基板的前端面且采用螺纹连接，所述固定钢筋嵌入安装于结果砖板的前端面，所述左防护板的右端面与结构砖板的左端面相焊接，所述结构砖板的上表面设有连接槽，所述连接槽的右方设有裂缝加固装置，所述L字铁角的上方设有右防护板，所述裂缝加固装置包括水泥填入斗、装置外壳、中间齿轮、裂缝槽、连接齿轮、固定杆、弹簧、连接杆，水泥主管、固定齿轮，所述水泥填入斗的下表面嵌入焊接于装置外壳的上表面，所述装置外壳的内侧设有固定齿轮，所述固定齿轮与中间齿轮相啮合，所述中间齿轮的下方设有连接齿轮，所述连接齿轮与固定杆的上表面相啮合，所述弹簧的下表面与连接杆的上表面相焊接，所述连接杆嵌入安装于裂缝槽的内侧，所述弹簧的右方设有水泥主管。

进一步地，所述支撑钢筋垂直贯穿于结构砖板的上表面。

进一步地，所述L字铁角的左端面与结构砖板相焊接。

进一步地，所述裂缝槽安装于结构砖板内侧，所述装置外壳的侧边与结构砖板相贴合。

进一步地，所述支撑钢筋为圆柱体结构。

进一步地，所述固定钢筋采用合金钢，抗压强。

进一步地，所述螺丝采用不锈钢，防生锈。

有益效果

本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构，结构上设有裂缝加固装置，装置外壳安入结构砖板的裂缝槽内，将通过水泥填入斗将水泥注入，水泥下流时推动固定齿轮带动中间齿轮和让连接齿轮顺时针旋转，让固定杆向左移动，而连接杆将由弹簧向下推动而向下移动，水泥通过水泥主管到裂缝槽内填满内侧，水泥冷却固定后将固定杆和连接杆固定住，紧紧与结构砖板连接，避免了裂缝扩裂而让整个道路桥梁产生危害。