[实用新型]一种发动机排气歧管有效
| 申请号： | 201820686520.6 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208431052U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 刘配勇 | 申请（专利权）人： | 江苏康沃动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 褚庆森 |
| 地址： | 215000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气歧管 主排气管 排气管 增压器 主排气 排气接头 发动机排气歧管 一端设置 本实用新型 通用互换性 一体式结构 表面设置 法兰连接 维修更换 一端连接 方便性 三段式 凸起 焊接 发动机 存储 移动 制造 | ||
1.一种发动机排气歧管，包括增压器(1)，其特征在于：所述增压器(1)的一端设置有主排气管(2)，所述主排气管(2)的一端通过焊接与增压器(1)的一端连接，所述主排气管(2)的另一端设置有主排气接头(6)，所述主排气接头(6)和主排气管(2)为一体式结构，所述主排气接头(6)的表面设置有凸起(8)，所述主排气管(2)的一侧设置有第二排气管(3)，所述主排气管(2)的另一侧设置有第三排气管(4)，所述主排气管(2)、第二排气管(3)和第三排气管(4)的表面均设置有发动机排气接头(5)，所述第二排气管(3)和第三排气管(4)的一端均设置有侧排气接头(7)，所述侧排气接头(7)的表面设置有凹槽(9)，所述主排气接头(6)和侧排气接头(7)的外部设置有法兰(10)，所述主排气接头(6)、侧排气接头(7)和法兰(10)的表面设置有螺孔(12)，所述螺孔(12)的内部设置有螺栓(11)，所述法兰(10)通过螺栓(11)固定在主排气接头(6)和侧排气接头(7)的外部，且凸起(8)安装在凹槽(9)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管，其特征在于：所述主排气管(2)为Y形结构，所述第二排气管(3)和第三排气管(4)的外观结构相同，所述第二排气管(3)和第三排气管(4)关于主排气管(2)对称。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管，其特征在于：所述发动机排气接头(5)设置有六个，所述主排气管(2)、第二排气管(3)和第三排气管(4)的表面的发动机排气接头(5)通过焊接均设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管，其特征在于：所述主排气接头(6)和侧排气接头(7)的外径相同，所述凸起(8)的外径比凹槽(9)的内径小1mm。
5.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管，其特征在于：所述法兰(10)为二分之一圆盘形结构，且法兰(10)通过螺栓(11)相互倾斜45度固定。
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