[实用新型]全轮驱动轮边减速驱动转向装置有效
| 申请号： | 201820692504.8 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208343926U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 肖宗礼;肖有恒;陈根发;连志坤 | 申请（专利权）人： | 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂（普通合伙） |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60B35/12;B60B35/14 |
| 代理公司： | 福州展晖专利事务所(普通合伙) 35201 | 代理人： | 陈如涛 |
| 地址： | 362207 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速器 制动装置 行星轮 制动鼓 轮毂 驱动转向装置 轮边减速 轮毂端部 全轮驱动 转向装置 内齿圈 行星架 本实用新型 轮边减速器 车轮螺栓 单头螺栓 检修方便 结构要点 连接部位 连接稳固 两端螺纹 轮毂轴管 汽车轮边 连接边 前端面 太阳轮 长边 漏油 贴靠 装配 | ||
【权利要求书】：
1.全轮驱动轮边减速驱动转向装置，包括有转向装置、制动装置、行星轮边减速器和轮毂，所述行星轮边减速器包括太阳轮、内齿圈和行星架，制动装置包括制动鼓，制动鼓位于轮毂的内侧，内齿圈固定于转向装置的轮毂轴管上，其特征在于，轮毂端部为一种L型构造，其中L型底边贴靠于制动鼓连接边的外侧，并通过一种两端螺纹结构的车轮螺栓进行连接，所述行星架的连接部位于轮毂端部的L型长边的前端面，二者通过单头螺栓进行连接。
2.根据权利要求1所述的全轮驱动轮边减速驱动转向装置，其特征在于，所述车轮螺栓的两端螺纹结构的中部设置有轴肩，所述制动鼓位于该轴肩侧，两端螺纹结构通过螺母连接并锁紧。
3.根据权利要求1所述的全轮驱动轮边减速驱动转向装置，其特征在于，还包括有两个半轴及万向传动装置，该两个半轴及万向传动装置设置于两转向装置之间，与行星轮边减速器的太阳轮传动连接，行星架输出端连接到转动的轮毂上。
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