[实用新型]摩托艇发动机缸体有效
| 申请号： | 201820694493.7 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208168994U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 阮小苗 | 申请（专利权）人： | 象山诺信机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/18;F02B77/13 |
| 代理公司： | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 李琰 |
| 地址： | 315700 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 缸体 摩托艇发动机 发动机缸体 矩形通槽 安装孔 发动机技术领域 火花塞安装孔 本实用新型 玻璃纤维板 不锈钢板 燃烧过程 左右两侧 侧外壁 出气阀 滑动腔 减噪板 进气阀 排气孔 吸气孔 小矩形 右侧壁 左侧壁 做功 侧开 通槽 生产成本 噪音 燃烧 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托艇发动机缸体，包括壳体(1)，所述壳体(1)的底部开有燃烧滑动腔室(2)，所述壳体(1)的左侧壁顶部开有吸气孔(3)，所述壳体(1)的右侧壁顶部开有排气孔(4)，所述壳体(1)的顶部左侧开有进气阀安装孔(5)，所述壳体(1)的顶部右侧开有出气阀安装孔(6)，所述壳体(1)的顶部中侧开有火花塞安装孔(7)，其特征在于：所述壳体(1)的前侧外壁左右两侧均开有一个大矩形通槽(8)和两个小矩形通槽(9)，两个所述小矩形通槽(9)分别位于大矩形通槽(8)的顶部和底部，四个所述小矩形通槽(9)的左右侧壁均开有半圆形螺纹孔(10)，所述大矩形通槽(8)的四周侧壁均通过螺丝固定安装有减噪板(11)。
2.根据权利要求1所述的摩托艇发动机缸体，其特征在于：所述吸气孔(3)和排气孔(4)的孔径相同，且吸气孔(3)和排气孔(4)的中心点位于同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的摩托艇发动机缸体，其特征在于：所述大矩形通槽(8)的宽度比小矩形通槽(9)的宽度大六厘米。
4.根据权利要求1所述的摩托艇发动机缸体，其特征在于：所述减噪板(11)包括两个对称设置的不锈钢板(111)，两个所述不锈钢板(111)之间设置有玻璃纤维板(112)。
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