[实用新型]一种带单渡线的地下侧式车站线路结构有效
| 申请号： | 201820700457.7 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209039996U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 任碧能;吴嘉;蒋盛钢;王仲林;阮莹;姜美利;裴行凯;邹江源;滕显飞;侯西蒙 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | E01F1/00 | 分类号： | E01F1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 站台 渡线 左线 本实用新型 线路结构 曲线段 侧式 车站 端线 地下 相对设置 盾构井 过渡段 渐变段 渐变 | ||
1.一种带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：包括相对设置的第一曲线站台和第二曲线站台、左线、右线以及连接所述左线及右线的单渡线，所述左线及右线位于所述第一曲线站台和第二曲线站台之间，且所述左线靠近所述第一曲线站台，所述右线靠近所述第二曲线站台，所述左线位于所述第一曲线站台的区段设置有第一曲线段，所述右线位于所述第二曲线站台的区段设置有第二曲线段，所述单渡线上设有第三曲线段。
2.如权利要求1所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述第一曲线段的中部设有第一交点，所述第一曲线站台按所述第一交点设置的曲线半径生成的曲线布置。
3.如权利要求1所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述第二曲线段的中部设有第二交点，所述第二曲线站台按所述第二交点设置的曲线半径生成的曲线布置。
4.如权利要求1所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述左线上设置有第一道岔，所述右线上设置有第二道岔，所述第一道岔和所述第二道岔的前后均需有21米以上的直线段。
5.如权利要求4所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述第三曲线段设于所述单渡线的中部，且所述第三曲线段的两端分别为第一端点和第二端点，所述第一端点通过第一连接段连接所述第一道岔，所述第二端点通过第二连接段连接所述第二道岔。
6.如权利要求5所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述第一连接段和第二连接段均为直线段。
7.如权利要求6所述的带单渡线的地下侧式车站线路结构，其特征在于：所述第一连接段和第二连接段的长度均需大于21米。
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