[实用新型]一种实现无级变速器输出正反转切换的新型装置有效
申请号: | 201820700923.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208474414U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 黄斌;张兰春;朱忠伟 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | F16H3/02 | 分类号: | F16H3/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常莹莹 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力传递装置 无级变速器 正反转切换 输出 新型装置 蓄电池 本实用新型 过渡装置 动力源 动力输入装置 齿轮传动 无级变速 直流线圈 离合器 过渡轮 过渡轴 正反转 车用 空挡 正向 速比 汽车 | ||
1.一种实现无级变速器输出正反转切换的新型装置,其特征在于:它包括动力输入装置、正向动力传递装置、动力过渡装置和反向动力传递装置,所述反向动力传递装置使用蓄电池作为动力源,通过经所述反向动力传递装置的直流线圈(15)的电流大小来控制所述动力过渡装置的过渡轴(9)结合的方向,实现汽车的前进,倒退和空挡三个状态。
2.根据权利要求1所述的实现无级变速器输出正反转切换的新型装置,其特征在于:所述动力输入装置包括输入轴(1)、输入轴轴承(2)、输入轴轴承固定座(3)和输入锥齿轮(4),所述输入轴(1)通过所述输入轴轴承(2)固定在所述输入轴轴承固定座(3)上,同时所述输入轴(1)与所述输入锥齿轮(4)刚性连接。
3.根据权利要求1所述的实现无级变速器输出正反转切换的新型装置,其特征在于:所述正向动力传递装置包括常闭合输入轴轴承固定支座(5)、常闭合输入轴(6)、常闭合输入轴轴承(7)和常闭合端锥齿轮(8),所述常闭合输入轴(6)通过所述常闭合输入轴轴承(7)固定在所述常闭合输入轴轴承固定支座(5)上,同时所述常闭合输入轴(6)与所述常闭合端锥齿轮(8)刚性连接。
4.根据权利要求1所述的实现无级变速器输出正反转切换的新型装置,其特征在于:所述动力过渡装置包括过渡轴(9)、滑动轴承座(10)、动力齿轮(11)、滑动轴承(12)和膜片弹簧挡板(13),所述过渡轴(9)通过所述滑动轴承(12)固定在所述滑动轴承座(10)上;所述过渡轴(9)与所述动力齿轮(11)刚性连接;所述膜片弹簧挡板(13)固定在所述过渡轴(9)相应的位置上。
5.根据权利要求1所述的实现无级变速器输出正反转切换的新型装置,其特征在于:所述反向动力传递装置包括膜片弹簧(14)、直流线圈(15)、膜片弹簧夹板(16)、花键轴(17)、花键套(18)、转子(19)、过渡轴承(20)、电磁铁(21)、反向轴轴承支座(22)、反向齿轮(23)、反向轴轴承(24)和反向轴(25),所述膜片弹簧(14)空套在所述过渡轴(9)上;位于所述膜片弹簧(14)内部的所述膜片弹簧夹板(16)空套在所述过渡轴(9)上;位于所述膜片弹簧(14)外部的相应箱体的中间设有所述转子(19);所述转子(19)的周围分布有所述电磁铁(21);所述电磁铁(21)的周围设有所述直流线圈(15);所述转子(19)的一端中心设有所述花键套(18);所述花键套(18)与位于所述过渡轴(9)末端的所述花键轴(17)配合;所述转子(19)的另一端连接所述反向轴(25);所述过渡轴承(20)和所述反向轴轴承(24)固定在所述反向轴(25)相应的位置上;所述反向轴(25)通过所述反向轴轴承(24)固定在所述反向轴轴承支座(22)上;所述反向轴(25)与所述反向齿轮(23)刚性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏理工学院,未经江苏理工学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820700923.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种同步精密定位蜗轮-行星齿轮减速机
- 下一篇:一种齿轮式减速回转装置