[实用新型]一种登车桥

说明书

本实用新型公开了一种登车桥，包括登车桥本体和支撑脚，所述登车桥本体包括一首部和一尾部，且所述登车桥本体的首部高度高于所述尾部高度，所述登车桥至少于所述登车桥本体的首部位置设有第一安装部，所述支撑脚上设有与所述第一安装部配合的第一配合部，所述支撑脚通过所述第一配合部可拆卸的固定在所述第一安装部上。本实用新型的登车桥节约了物流体积占用和物流成本。

技术领域

本实用新型涉及物流设备领域，尤其涉及一种登车桥。

背景技术

登车桥作为一种新兴的物流器械，通常用在货车、卡车等载具的装卸货过程中，由于登车桥通常具有较为平缓的登车桥面，使得货物的装卸过程十分便利，极大的提升了物流效率，保障了货物和操作人员的安全。

然而，现有的登车桥的支撑脚为固定连接，对于大型物流货物而言，其对应需要的登车桥的桥面更长，登车桥的体积就越大，如何降低登车桥自身在物流环节的物流成本，在有限的集装箱内，增加可装载的登车桥的数量成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

为克服现有技术中登车桥的登车桥本体与支撑脚固定连接，登车桥自身在物流环节的物流成本高问题，本实用新型实施例提供了一种登车桥，包括登车桥本体和支撑脚，所述登车桥本体包括一首部和一尾部，且所述登车桥本体的首部高度高于所述尾部高度，所述登车桥至少于所述登车桥本体的首部位置设有第一安装部，所述支撑脚上设有与所述第一安装部配合的第一配合部，所述支撑脚通过所述第一配合部可拆卸的固定在所述第一安装部上。

进一步，上述所述登车桥本体包括登车桥支架以及设于登车桥支架上的登车桥面，所述第一安装部为与所述登车桥支架固定连接的安装面板，所述第一配合部为设于所述支撑脚上的配合面板，所述安装面板和所述配合面板通过螺栓或卡扣连接。

进一步，上述所述安装面板上开设有第一纵向通孔，所述配合面板上开设有与第一纵向通孔对应的第二纵向通孔，所述安装面板和所述配合面板通过螺栓连接。

进一步，上述所述登车桥本体还包括枢接于所述登车桥面两侧的护栏，所述护栏与登车桥面之间还设有卡块。

进一步，上述所述支撑脚包括腿部和脚部，所述脚部可拆卸的枢接于所述腿部下端，所述脚部为轮状或台面状。

进一步，上述所述腿部下端设有第一枢孔，所述脚部设有与第一枢孔对应的第二枢孔，所述腿部还包括穿过所述第一枢孔和第二枢孔的枢轴，所述枢轴包括内端面和外端面，所述内端面的直径大于所述第二枢孔的直径，所述外端面的直径小于所述第二枢孔的直径，且所述枢轴于所述外端面附近还设有供螺栓穿过的锁孔。

进一步，上述所述腿部包括与脚部连接的内支架、与第一安装部配合的外支架以及设于所述内支架和外支架之间的高度调节机构，所述高度调节机构用于调节所述内支架和所述外支架的相对高度。

进一步，上述所述高度调节机构包括摇杆以及与所述摇杆连接的齿轮装置。

进一步，上述所述摇杆包括与所述齿轮装置连接的转轴以及与所述转轴枢接的把手。

进一步，上述所述登车桥本体于所述登车桥面两侧还设有吊装固定块。

本实用新型实施例通过在登车桥本体的首部位置设置支撑脚，同时，登车桥于所述登车桥本体的首部位置设有第一安装部，所述支撑脚上设有与所述第一安装部配合的第一配合部，支撑脚通过所述第一配合部可拆卸的固定在所述第一安装部上，使得当需要运输登车桥时，可以将支撑脚从登车桥本体上拆卸下来，由于登车桥本体通常为斜面，通过将多个登车桥本体错位放置可以节省原登车桥3/4的物流体积，极大的提升了物流效率，节省了物流成本。

附图说明