[实用新型]一种轨道车辆防溜车装置

权利要求书

1.一种轨道车辆防溜车装置，包括转向架，鞋体(2)和鞋尖(1)，其特征在于：转向架横梁的两端均设有“瓦形扣件”结构的吊座(11)，吊座(11)底部设有垂直吊杆(22)，垂直吊杆(22)的底端设有开口方向与转向架横梁同轴的“倒U形”接口，水平端朝向外侧的“L形”悬臂的垂直端与该“倒U形”接口铰接，“L形”悬臂的水平端与内部设有空气管路二(15)纵向支路的纵向钢筒(6)的内侧外壁固定，纵向钢筒(6)的两端设有开口方向与转向架横梁轴线垂直的“U形”接口，纵向导筒(5)尾部的凸耳与该“U形”接口铰接；空气管路二(15)的纵向支路端部与纵向气囊(4)尾部连接；纵向气囊(4)尾端与纵向导筒(5)尾端内壁固定，纵向气囊(4)的前端与纵向导筒(5)内壁配合的纵向活塞(3)尾部固定，纵向活塞端部的活塞杆与鞋体(2)固定，鞋体(2)与鞋尖(1)通过鞋尖销(21)铰接；横向导筒(8)固定在转向架的前、后横梁的两个吊座(11)之间，空气管路一(14)的尾端部与横向气囊(9)连接，横向气囊(9)尾端与两端闭合的横向导筒(8)的端部内壁固定，前端与横向导筒(8)内壁配合的横向活塞(10)固定，横向导筒(8)底部设有与横向活塞杆配合的通槽；三角形球铰链机构(7)的顶部为中杆(71)的上端，底边为纵向钢筒(6)及其两端的纵向导筒(5)的后端构成；与高压气缸(12)和真空气缸(13)联通的空气管路一(14)和空气管路二(15)总路为钢管，左右两侧分别连接纵向、横向气囊的支路均为橡胶软管，空气管路总路上设有电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防溜车装置，其特征在于：所述防溜车装置对称设置在构架的下方。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防溜车装置，其特征在于：所述空气管路一(14)的主管路一端通过电磁三通阀(18)连接高压气缸(12)，另一端经三通分为左右两条连接横向气囊(9)的支路；空气管路二(15)的主管路一端通过电磁两通阀三(19)后分为左右两条支路，左支路经电磁两通阀一(16)连接真空气缸(13)，右支路经电磁两通阀二(17)连接高压气缸(12)，另一端经三通分为左右两条连接纵向气囊(4)的支路。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆防溜车装置，其特征在于，所述空气管路一(14)的两侧支管路分别伸入左右两侧的横向导筒(8)端壁的小孔与横向气囊(9)连接；空气管路二(15)分为两支管路分别伸入左右两侧的纵向钢筒(6)内部，通过纵向导筒(5)端壁的小孔与纵向气囊(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防溜车装置，其特征在于，所述球铰链机构(7)的中杆(71)顶端、左上杆(73)顶端、右上杆(75)顶端，三者共同构成与横向活塞杆(23)铰接的球绞关节，中杆(71)的下端与纵向钢筒(6)中部上表面球铰接；左下杆(72)下端与左侧纵向导筒(5)尾端上表面球铰接，上端与左上杆(73)下端球铰接，右下杆(74)下端与右侧纵向导筒(5)球铰接，上端与右上杆(75)下端球铰接，左中杆(76)左端与左上杆(73)下端共同构成球铰关节与左下杆(72)上端球铰接，右端与中杆(71)中部球铰接；右中杆(77)右端与右上杆(75)的下端共同构成球铰关节与右下杆(74)的上端球铰接，左端与中杆(71)中部球铰接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防溜车装置，其特征在于，所述鞋尖(1)和鞋体(2)的上表面轮廓与车轮(20)踏面一致，下表面轮廓与轨顶面一致，鞋体(2)的销孔外壁开有60度的扇形槽，鞋尖销(21)固定在鞋尖(1)上并与鞋体(2)铰接。