[实用新型]一种汽车电喷燃油泵的法兰盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车电喷燃油泵的法兰盖，包括法兰盖和出油管，所述法兰盖上设置有凹陷区，所述法兰盖上且位于所述凹陷区的内部设有一体设置的出油通道，所述出油通道的端部设有出油口，所述出油管的一端设有连接管头，所述连接管头通过套接组件与所述出油口连接并将整体连接部位安置于所述凹陷区的内部，所述套接组件包括套管和与所述套管连接的套头，所述套管的内壁表面设有第一内螺旋螺纹，所述连接管头的外壁表面设有与所述第一内螺旋螺纹螺旋配合的第一外螺旋螺纹。本实用新型能够极大地节省燃油泵总成装配空间的同时，有效提升了出油管的防护性能，且稳定性能好，出油管连接牢固，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及抽纸盒技术领域，具体为一种汽车电喷燃油泵的法兰盖。

背景技术

众所周知，汽车燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。目前市场上的电喷燃油泵总成的法兰盖，是通过其顶部的出油管道连接油管，中国专利CN201420217638.6公开了一种汽车电喷燃油泵的法兰盖，其包括有法兰盖和出油管，出油管套设在法兰盖内，法兰盖与出油管的连接处设有密封圈，法兰盖上设有安装孔，出油管上设有与安装孔相匹配的倒钩，法兰盖上还设有卡槽，出油管上设有与卡槽相匹配的卡筋，其有益效果为：将出油管装入法兰盖后，旋转出油管，使出油管上的倒钩卡住安装孔，卡筋卡入卡槽，将法兰盖与出油管紧密的连接在一起，完成一个完整的法兰盖，使法兰盖与出油管的连接更加简单，生产更加方便。但仍存在缺陷，一方面由于法兰盖设计不合理，在安装时，出油管凸起于法兰盖顶部，需要给后座上的密封盖板与油管之间预留大量空间，这种结够设计浪费汽车空间，使整体空间不能得到有效利用，且由于缺少有效保护，在有重力挤压的情况下，容易出现管线破损；另一方面出油管装入法兰盖内部，检修或装配操作不当以及汽车颠簸等情况下容易使出油管出现磨损或断裂，油管一旦破裂，必将导致大量漏油，将可能酿成严重事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电喷燃油泵的法兰盖，解决了法兰盖设计不合理，造成空间浪费的同时防护性能差，以及出油管容易破裂，存在驾驶安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电喷燃油泵的法兰盖，包括法兰盖和出油管，所述法兰盖上设置有凹陷区，所述法兰盖上且位于所述凹陷区的内部设有一体设置的出油通道，所述出油通道的端部设有出油口，所述出油管的一端设有连接管头，所述连接管头通过套接组件与所述出油口连接并将整体连接部位安置于所述凹陷区的内部，所述套接组件包括套管和与所述套管连接的套头，所述套管的内壁表面设有第一内螺旋螺纹，所述连接管头的外壁表面设有与所述第一内螺旋螺纹螺旋配合的第一外螺旋螺纹，所述套管和所述连接管头之间通过所述第一内螺旋螺纹与所述第一外螺旋螺纹螺旋配合锁紧，所述出油口上套接有套圈，所述套圈的内部设有凹槽，所述套圈对应所述凹槽的内壁表面设有第二内螺旋螺纹，所述套头的外壁表面设有与所述第二内螺旋螺纹螺旋配合的第二外螺旋螺纹，所述套圈和所述套头之间通过所述第二内螺旋螺纹与所述第二外螺旋螺纹螺旋配合锁紧，所述套头与所述出油口之间设有T型密封圈。

优选的，所述套圈与所述套管的直径相等。

优选的，所述凹陷区的底部设有用于支撑所述套圈和所述套管的托板，所述托板上设有与所述套圈和所述套管外表面相匹配的弧形槽。

优选的，所述弧形槽的表面设有橡胶垫。

优选的，所述出油管的一端设有套接于所述出油口内部的接头。

(三)有益效果