[实用新型]一种自行车防雨车座有效
| 申请号： | 201820717466.7 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208665390U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈冠宇;李昊霖 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00;B62J1/28 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 王沙沙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车座 折叠伞 中心筒 车撑 通孔 触发弹簧 拉力钢丝 钢环 套筒 本实用新型 自行车防雨 从上到下 卡刀 转轴 同轴心设置 上下贯穿 上下滑动 松散状态 依次连接 支撑柱 直射 后置 淋湿 内撑 骑行 收拢 遮住 缠绕 转动 | ||
1.一种自行车防雨车座，其特征在于：包括从上到下依次连接的车座(3)和支撑柱(2)；车座(3)中间设有上下贯穿的通孔，折叠伞置于车座(3)的通孔内；所述折叠伞包括从上到下依次同轴心设置的套筒(11)、触发弹簧(8)、钢环(12)和中心筒(1)；套筒(11)、触发弹簧(8)和钢环(12)的内径均与中心筒(1)的外径相同，且套筒(11)、触发弹簧(8)和钢环(12)均可沿中心筒(1)上下滑动；中心筒(1)通过连接环(18)活动连接到支撑柱(2)上；主伞撑(4)的一端铰接于套筒(11)的底部；副伞撑(5)的一端铰接于钢环(12)，另一端铰接到主伞撑(4)的中部；伞布覆盖于主伞撑(4)上；中心筒(1)内设有卡刀组件；中心筒(1)的侧壁上对称地设有两个第一卡刀开口(20)，钢环(12)的侧壁上也同样对称地设有两个第二卡刀开口(21)；钢环(12)沿中心筒(1)滑动至第二卡刀开口(21)与第一卡刀开口(20)位置重叠时，卡刀组件可伸入第一卡刀开口(20)和第二卡刀开口(21)内从而固定钢环(12)的位置；卡刀组件通过拉力钢丝(6)与车撑转轴(19)相连并固定，拉力钢丝(6)的缠绕方向与车撑放下时车撑转轴(19)的转动方向相同，且拉力钢丝(6)在车撑收起时为松散状态。
2.根据权利要求1所述的一种自行车防雨车座，其特征在于：所述车座(3)和支撑柱(2)之间连接有减震弹簧(13)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车防雨车座，其特征在于：所述卡刀组件包括卡刀(7)、卡刀导轨(10)和卡刀弹簧(9)；两个结构相同的卡刀(7)对称地设于卡刀导轨(10)的两端，两个卡刀(7)之间还连接有卡刀弹簧(9)；每个卡刀(7)的背部均连接有一根钢丝，两根钢丝穿过卡刀导轨(10)后向下延伸并互相缠绕成为一根拉力钢丝(6)。
4.根据权利要求3所述的一种自行车防雨车座，其特征在于：所述中心筒(1)的底部中心设有一个供拉力钢丝(6)穿过的小通孔，小通孔的直径为拉力钢丝(6)直径的2～3倍。
5.根据权利要求1所述的一种自行车防雨车座，其特征在于：所述中心筒(1)的外侧沿轴心开设有一长条形凹槽(16)；所述钢环(12)的内侧沿轴心设有与条形凹槽(16)相匹配的方形长条(22)。
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