[实用新型]一种用于测量安全带卷收器性能数据的测量装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于测量安全带卷收器性能数据的测量装置及车辆，涉及测量技术领域，与安全带卷收器一同置于车辆底板处，以多角度地测量安全带卷收器的性能数据，测量装置包括：图像测量装置，用于测量安全带卷收器的性能数据；调节板，用于调节图像测量装置的测量视角，以对测量视角进行微调；连接在车辆底板上表面处的轨道结构；以及滑动板，用于放置调节板，滑动板可移动地设置于轨道结构上，以在沿着轨道结构的长度方向移动时带动调节板移动，从而使得放置于调节板处的图像测量装置沿着所述轨道结构的长度方向移动。本实用新型解决现有技术中由于摄像机无法随滑台一起移动以致拍摄的安全带卷收器的图像数据不完整的问题。

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，特别是涉及一种用于测量安全带卷收器性能数据的测量装置及车辆。

背景技术

浙江省汽车安全控制技术重点实验室通用撞击测试系统属Y11-04重要建设项目，应GB14166-2003要求需进行安全带动态冲击试验，从而验证安全带性能能否满足厂家设计要求以及GB要求。在中国新车评价规程(C-NCAP)中，对安全带的工作状况也有许多要求，如：在实车碰撞过程中出现安全带织带断裂、卷收器未能正常工作或安全带爆燃预紧阶段，导致乘员舱内出现明火等等现象，将会面临评分扣分乃至星级降级的问题。因此如何在设计初期充分验证安全带性能并优化安全带的性能成为碰撞试验的关键环节。

在车辆安全带预收紧装置和拉力限制器的开发中，由于验证试验次数的增多，成本也相对的提高，因此，为了节约成本、提高工作效率和试验质量，需要借助台车模拟试验装置安装在台车底板上表面来实现安全带卷收器试验验证的高清录像观察。而现有技术中通常采用地面相机对安全带卷收器进行高速录像，而底面相机不能在台车底板上移动，因此，固定位置的相机所录制的图像信息存在不完整的问题；此外，由于相机架设在地面上，离拍摄物比较远，由此，导致录制的图像放大后存在局部不清晰的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于测量安全带卷收器性能数据的测量装置，以解决现有技术中由于摄像机无法随滑台一起移动以致拍摄的安全带卷收器的图像数据不完整的问题。

本实用新型一个进一步的目的是要解决现有技术中摄像机离拍摄物远导致图像放大后存在不清晰的问题。

特别地，本实用新型提供了一种用于测量安全带卷收器性能数据的测量装置，与假人试验装置一同置于车辆底板处，以实现多角度地测量安全带卷收器的性能数据，所述测量装置包括：

图像测量装置，用于测量所述安全带卷收器的性能数据；

调节板，用于放置所述图像测量装置，以调节所述图像测量装置的水平位置，保证测量数据的准确性；以及

固定连接在所述车辆底板的上部的轨道结构，用于放置所述调节板，并使其能够沿着所述轨道结构的长度方向移动，以使得放置于所述调节板处的图像测量装置能够沿着所述轨道结构的长度方向移动。

进一步地，所述调节板包括第一调节板和第二调节板，所述第一调节板具有用于放置所述图像测量装置的第一接触面和与所述第二调节板配合相连的第二接触面；

其中，所述第二接触面包括向所述第二调节板方向凸起的结构，所述第二调节板包括向竖直方向下凹的结构，所述凸起的结构与所述下凹的结构配合连接，用于调节所述第一调节板和所述第二调节板的连接位置，以调整所述图像测量装置的水平位置。

进一步地，所述测量装置还包括缓冲结构，放置于所述轨道结构和所述调节板之间，用于吸收所述轨道结构和所述调节板之间的震动。

进一步地，所述缓冲结构包括多个缓冲柱，均匀分布在靠近所述缓冲结构的边缘处，其构造成所述缓冲结构放置在所述轨道结构的表面时，所述多个缓冲柱的底部刚好与所述车辆底板接触相连，且分别位于所述轨道结构的长度方向的两外侧。