[实用新型]一种发电车用导线及供电系统有效
| 申请号： | 201820725356.5 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208336742U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赖道琴;黄伟成;罗家杰;李锐 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;H01R13/639 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发电车 线缆 供电系统 本实用新型 可拆卸连接 供电设备领域 涡流 长度选择 电缆卷盘 电性连接 工作效率 供电过程 可拼接 上拉 拼接 工作量 灵活 | ||
1.一种发电车用导线，其特征在于，包括多根可拆卸连接的线缆，多根所述线缆相连时为电性连接，所述线缆的长度小于60米；所述线缆的两端分别设置有第一电性接头和第二电性接头，相邻的两根所述线缆通过所述第一电性接头和所述第二电性接头可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的发电车用导线，其特征在于，所述线缆的长度为10-20米。
3.根据权利要求1所述的发电车用导线，其特征在于，所述线缆两端分别设置有第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件邻近所述第一电性接头，所述第二紧固件邻近所述第二电性接头，所述第一紧固件配置有多个挂钩，所述第二紧固件配置有多个与所述挂钩匹配的挂环，所述挂环可拆卸连接有用于防止所述挂钩脱离所述挂环的阻挡件。
4.根据权利要求1所述的发电车用导线，其特征在于，发电车设置有第三电性接头，所述发电车用导线还包括首段连接线，所述首段连接线的两端分别设置有第四电性接头和所述第一电性接头，所述第四电性接头与所述第三电性接头可拆卸连接，所述第一电性接头与相邻所述线缆的所述第二电性接头可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的发电车用导线，其特征在于，所述第四电性接头与所述第三电性接头为插接式可拆卸连接，所述第一电性接头与所述第二电性接头为插接式可拆卸连接。
6.根据权利要求3-5任一项所述的发电车用导线，其特征在于，所述发电车用导线还包括末段连接线，所述末段连接线的两端分别设置有连接片和所述第二电性接头，所述第二电性接头与相邻所述线缆的所述第一电性接头可拆卸连接，所述连接片与用电设施可拆卸连接，所述连接片设有固定孔，所述连接片的主要材质为导电材料。
7.根据权利要求6所述的发电车用导线，其特征在于，所述连接片配置有与所述固定孔匹配的螺杆，所述螺杆配置有螺母。
8.根据权利要求6所述的发电车用导线，其特征在于，所述连接片的主要材质为铜。
9.一种供电系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的发电车用导线。
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