[实用新型]一种汽车空气过滤器涡旋壳结构有效
| 申请号： | 201820727442.X | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208164711U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李同裕 | 申请（专利权）人： | 昆山吉山会津塑料工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H3/06 | 分类号： | B60H3/06 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 温建洲 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转动杆 汽车空气过滤器 底板 壳结构 上表面 下壳体 扭簧 涡旋 表面固定 上端固定 过渡套 转动槽 下端 转盘 固定连接底板 本实用新型 连接支撑套 表面焊接 端口表面 拼接组装 转动连接 上壳体 支撑套 挡杆 壳体 省力 省时 套接 旋钮 拆开 紧贴 检修 | ||
1.一种汽车空气过滤器涡旋壳结构，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的上表面紧贴有上壳体(11)，所述下壳体(1)的外侧下端固定连接有底板(12)，所述底板(12)的内部设有转动槽(13)，所述转动槽(13)的内侧转动连接有转盘(14)，所述转盘(14)的表面固定连接有转动杆(17)，所述底板(12)的上表面固定连接有支撑套(15)，所述转动杆(17)的表面焊接有扭簧(16)，所述扭簧(16)的上端固定连接支撑套(15)的端口表面，所述扭簧(16)的下端固定连接底板(12)的上表面，所述转动杆(17)的上端固定连接有旋钮(18)，所述转动杆(17)的表面固定套接有过渡套(19)，所述过渡套(19)的外侧固定连接有挡杆(110)，所述上壳体(11)的外侧一端固定连接有支撑块(111)，所述支撑块(111)的内部设有杆槽(112)，所述挡杆(110)的表面滑动连接杆槽(112)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器涡旋壳结构，其特征在于：所述上壳体(11)的内部设有散热孔(2)，散热孔(2)的内侧两端固定连接有垫片(21)，垫片(21)的上表面紧贴有防尘网(22)，防尘网(22)的上表面两侧均焊接有定位套(23)，定位套(23)的内侧滑动套接有定位销(25)，定位销(25)的一端固定连接有第一弹簧(24)，第一弹簧(24)的另一端固定连接定位套(23)的表面，散热孔(2)的内部两端均连通有定位槽(26)，定位销(25)的另一端滑动套接定位槽(26)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器涡旋壳结构，其特征在于：所述下壳体(1)的内部一端嵌入有下管道(3)，所述上壳体(11)的内部一端嵌入有上管道(31)，上管道(31)的外侧两端内部均嵌入有卡座(32)，卡座(32)的内侧固定连接有第二弹簧(33)，第二弹簧(33)的另一端固定连接有伸缩块(36)，伸缩块(36)的另一端固定连接有扣板(35)，扣板(35)的一侧固定连接有对位块(34)，下壳体(1)的外侧两端均固定连接有对位座(37)，对位块(34)的表面滑动套接对位座(37)的内侧。
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