[实用新型]一种空铁轨道有效
申请号: | 201820733016.7 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208167425U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 王华军;贺伟明;吴剑峰;唐通 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁科技有限公司 |
主分类号: | E01B25/22 | 分类号: | E01B25/22 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 串联板 铁轨道 连接位置 面板焊接 焊接 本实用新型 结构可靠性 线性减小 线性增加 相接位置 最厚位置 上端 多块 相贴 保证 | ||
1.一种空铁轨道,包括用于支撑空铁行走轮的行走面板(1),其特征在于,所述行走面板(1)为多块,且多块行走面板(1)依次串联得到沿着轨道延伸的空铁行走轮行走面;
还包括串联板(7),任意两相邻行走面板(1)的连接位置处均焊接有一串联板(7);
串联板(7)设置在连接位置的下方,串联板(7)的上端均与对应的两块行走面板(1)底部相贴,沿着串联板(7)长度方向的两端中,一端与其中一块行走面板(1)焊接连接,另一端与另一块行走面板(1)焊接连接;
沿着串联板(7)的长度方向,由串联板(7)的一端至另一端,串联板(7)的厚度先线性增加再线性减小,串联板(7)的厚度最厚位置位于串联板(7)的中部;
在完成串联板(7)与对应两块行走面板(1)的焊接后,串联板(7)的中部位于两块行走面板(1)相接位置的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种空铁轨道,其特征在于,任意两相邻行走面板(1)的串联通过端部相接实现;
任意行走面板(1)上,用于与相邻行走面板(1)相接的端部为连接端,各连接端上均设置有扣合部(8);
所述扣合部(8)包括沿着连接端长度方向间隔排布的多个突出部,任意两相邻突出部之间为凹槽部,两连接端相接通过各连接端中的突出部嵌入另一个连接端上的凹槽部中实现。
3.根据权利要求1所述的一种空铁轨道,其特征在于,所述行走面板(1)的底面上还设置有呈条形的加强肋(4),所述加强肋(4)的延伸方向沿着行走面板(1)的延伸方向,所述串联板(7)的上表面还设置有位置与加强肋(4)位置匹配的条形槽(3),在串联板(7)与加强肋(4)连接后,所述加强肋(4)嵌入所述条形槽(3)中。
4.根据权利要求3所述的一种空铁轨道,其特征在于,所述行走面板(1)包括用于支撑空铁行走轮的行走轮支撑板(2)、下端与行走轮支撑板(2)上端相接的连接肋(5),所述连接肋(5)的延伸方向沿着行走轮支撑板(2)的延伸方向。
5.根据权利要求4所述的一种空铁轨道,其特征在于,还包括多块第一加强板(6),所述第一加强板(6)呈直角三角板状,第一加强板(6)的其中一条直角边与行走轮支撑板(2)的底面相接,且第一加强板(6)位于连接肋(5)的正下方,所述的其中一条直角边端部的锐角与加强肋(4)相交,另一条直角边位于连接肋(5)远离加强肋(4)的一侧;
多块第一加强板(6)沿着行走轮支撑板(2)的长度方向依次排布;
还包括多块第二加强板(9),所述第二加强板(9)呈直角三角板状,第二加强板(9)的其中一条直角边与连接肋(5)远离加强肋(4)的一侧相接,第二加强板(9)的另一条直角边与行走轮支撑板(2)的上表面相接;
多块第二加强板(9)沿着行走轮支撑板(2)的长度方向依次排布。
6.根据权利要求5所述的一种空铁轨道,其特征在于,所述行走轮支撑板(2)、第一加强板(6)、加强肋(4)、连接肋(5)四者组成的连接体为通过铸造所得的一体式结构;
还包括设置在行走面板(1)底面上的坡口槽(10),所述坡口槽(10)呈条状,且坡口槽(10)的长度方向沿着行走面板(1)的宽度方向;
串联板(7)的端部位置位于坡口槽(10)位置处;
串联板(7)与行走面板(1)之间的焊接点全部或局部位于坡口槽(10)位置。
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