[实用新型]自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车

权利要求书

1.自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，具有车架(11)，所述车架(11)两端设有牵引装置(34)，所述车架(11)下部Ⅰ位端和Ⅱ位端均设有走行部(10)，其特征在于：所述车架(11)上端面中部设有机器间(19)，所述机器间(19)内部设有动力及动力辅助系统(8)，所述动力及动力辅助系统(8)通过传动系统(9)与车架Ⅱ位端的走行部(10)连接驱动车辆走行；所述车架(11)上端面Ⅱ位端设有司机室(12)，所述司机室(12)顶部设有接触网检测及刚性悬挂自动巡查装置(1)，所述车架(11)上端面Ⅰ位端设有液压升降回转作业平台(3)、紧线柱(4)和随车起重机(5)。

2.根据权利要求1所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述接触网检测及刚性悬挂自动巡查装置(1)包括接触网检测系统和刚性悬挂自动巡查装置，所述接触网检测系统由基于机器视觉的非接触式检测设备、弓网压力检测设备、弓网冲击检测设备、弓网图像高清录像设备及高低压隔离设备、车体振动补偿设备、中央数据处理系统、打印机、客户端组成。

3.根据权利要求1所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述走行部(10)包括设于车架(11)下部Ⅰ位端的非动力转向架(23)和设于车架(11)下部Ⅱ位端的动力转向架(33)，所述动力转向架(33)上包括轮对(31)和设于轮对(31)轴上的车轴齿轮箱(32)；所述动力及动力辅助系统(8)包括固定于机器间(19)内的柴油机(26)，所述传动系统(9)包括设于车架(11)下部中间的液力传动箱(29)，所述柴油机(26)输出端与液力传动箱(29)输入端连接，所述液力传动箱(29) 输出端通过传动轴(35)与车轴齿轮箱(32)输入端连接。

4.根据权利要求3所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述车架(11)下端面中部一侧设有柴油机排气系统(30)和液力油散热器(24)，所述车架(11)下端面中部另一侧设有制动系统(28)，所述制动系统(28)采用JZ-7G型空气制动机，所述制动系统(28)空气管路上设有空气净化单元(27)；所述机器间(19)上部设有柴油机进气装置(7)，所述机器间(19)内部设有水箱(25)，所述车架(11)下部设有油箱(6)。

5.根据权利要求1所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述司机室(12)内设有电气系统(21)，所述电气系统(21)包括直流系统和交流系统，所述直流系统包括电气控制系统、通信装置及辅助装置，其中所述电气控制系统包括电源、微机控制系统、司机控制器、参数显示屏及控制开关，所述微机控制系统采用GWCY044-B型微机控制器；所述交流系统包括8kW柴油发电机组(18)和交流用电器(2)。

6.根据权利要求1所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述车架(11)上部设有与液压升降回转作业平台(3)、紧线柱(4)及随车起重机(5)连接为其提供动力的液压系统(20)。

7.根据权利要求1所述的自动巡检及接触网检测结合型地铁液力传动作业车，其特征在于：所述司机室(12)内前端设有前司机操作台(13)，所述司机室(12)内后端设有后司机操作台(16)，所述前司机操作台(13)和后司机操作台(16)前部均设有司机座椅(22)，所述司机室(12)内一侧设有接触网检测控制柜(14)和边凳(15)，所述司机室(12)后端设有车门(17)。