[实用新型]一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统有效
申请号: | 201820735295.0 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208309367U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 董锦坤;曹德志;张宇鑫;杨光;刘猛;赵丽红 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 黄英华 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向稳定 缆绳 弧形槽 横向支撑 变截面 阻尼装置 本实用新型 桥梁 横向振动 控制系统 配重块 桥塔 折线 大跨度桥梁 三角形布置 所在平面 垂线 桥跨 张拉 桥面 平行 贯穿 | ||
1.一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:包括有两组控制装置,两组控制装置对称布置在桥面两侧,所述的控制装置包括有横向稳定缆绳(1)、受拉支座(2)、横向支撑(3)、变截面弧形槽支座(4)、阻尼装置(5)和配重块(6),所述的横向稳定缆绳(1)依次贯穿并连接受拉支座(2)、横向支撑(3)和变截面弧形槽支座(4)在桥跨处与桥梁形成三角形布置,横向稳定缆绳(1)在桥塔处与阻尼装置(5)相连,受拉支座(2)、横向支撑(3)和变截面弧形槽支座(4)安装于同一条水平线上,受拉支座(2)与横向支撑(3)安装于桥跨上,变截面弧形槽支座(4)、阻尼装置(5)和配重块(6)安装于桥塔上且三者自上而下处于同一垂线上,变截面弧形槽支座(4)、阻尼装置(5)与配重块(6)三者之间等间距设置,横向稳定缆绳(1)在与受拉支座(2)、横向支撑(3)、弧形槽支座(4)相连接并张拉后,同一桥跨上两变截面弧形槽支座(4)间的横向稳定缆绳(1)所形成的多道折线共面且该面平行于桥面所在平面。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的横向稳定缆绳(1)采用柔性绳索制成,所述的横向稳定缆绳(1)的两端分别与其所在侧的桥跨两端桥塔处的带齿纵杆(12)顶端相连接,横向稳定缆绳(1)中间连接并作用于横向支撑(3)、受拉支座(2)和变截面弧形槽支座(4)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的横向支撑(3)安装在桥面侧边,横向支撑(3)的底部设置有带孔耳板(7),顶部设置有弧形凹槽及防脱扣(9)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的受拉支座(2)安装在桥面侧边,置于两横向支撑(3)之间,受拉支座(2)的底部设置有带孔耳板,顶部设置有滑轮(8)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的变截面弧形槽支座(4)安装于桥塔上,变截面弧形槽支座(4)的底部设置有带孔耳板,顶部设置有变截面弧形顶槽(10),该槽两侧弧形槽截面大小不同,变截面弧形顶槽(10)内镶嵌有若干滚珠,变截面弧形槽支座(4)一侧有垂向缆槽(11),其与变截面弧形顶槽(10)小槽口相接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的阻尼装置(5)包括有带齿纵杆(12)、限位板(14)、齿轮(15)、螺旋桨(16)、阻尼箱(17)和固定架(18),所述的齿轮(15)、阻尼箱(17)、固定架(18)均对称设置,齿轮(15)及阻尼箱(17)由固定架(18)支撑,阻尼箱(17)内部设置有由齿轮带动的螺旋桨(16),并密封有阻尼液,带齿纵杆(12)从阻尼装置(5)外箱中间纵向穿过,带动齿轮(15)转动,从而带动螺旋桨(16)在密封有阻尼液的阻尼箱(17)内转动。
7.根据权利要求6所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的带齿纵杆(12)是一根两侧边带齿的刚性纵杆,上端有圆形的缆绳接口(13),临近缆绳接口(13)下方,带齿纵杆(12)与限位板(14)刚接,带齿纵杆(12)最下端与配重块(6)连接。
8.根据权利要求6所述的一种适用于大跨桥梁的带阻尼横向振动控制系统,其特征在于:所述的阻尼装置(5)安装在桥塔上,位于变截面弧形槽支座(4)的下方。
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